SpaceX lần đầu dùng tháp bắt được tàu Starship từ quỹ đạo

Diễn biến chuyến bay Flight 15

• Phóng: 5 giờ 47 sáng 14/11 giờ Việt Nam (chiều tối 13/11 giờ Mỹ) từ Starbase, Texas.
• Nhiệm vụ: tàu Ship 42 vào quỹ đạo khoảng 26 phút sau khi cất cánh, thả toàn bộ 26 vệ tinh Starlink V3 và bay khoảng 14 vòng quanh Trái Đất.
• Thu hồi tàu: Starship được tháp bắt lúc khoảng 4 giờ 20 sáng 15/11 giờ Việt Nam.
• Tầng đẩy: Super Heavy Booster 22, tầng đẩy V3 đầu tiên được lên kế hoạch quay về bãi phóng, đã huỷ màn bắt bằng tháp và rơi xuống vịnh Mexico. SpaceX cho biết vẫn đang điều tra nguyên nhân.

Như vậy, mục tiêu “bắt kép” cả tầng đẩy lẫn con tàu trong cùng một chuyến chưa trọn vẹn. Dù vậy, việc thu hồi được tầng trên vốn khó hơn nhiều vì tàu phải chịu nhiệt độ cực cao khi xuyên qua khí quyển với vận tốc quỹ đạo.

Điều này có ý nghĩa gì với người dùng Việt Nam

Mục tiêu dài hạn của SpaceX là tái sử dụng toàn bộ tên lửa giống như máy bay, giúp chi phí mỗi lần phóng giảm mạnh. Starship cũng là phương tiện chính để đưa các vệ tinh Starlink V3 thế hệ mới, dung lượng lớn hơn, lên quỹ đạo. Chi phí phóng rẻ hơn và nhịp phóng dày hơn đồng nghĩa mạng Internet vệ tinh có thể mở rộng nhanh hơn, kể cả ở khu vực Đông Nam Á.

Với người dùng Việt Nam, đây chưa phải thay đổi có thể cảm nhận ngay, nhưng là cột mốc kỹ thuật quan trọng cho ngành vũ trụ thương mại, nơi việc tái sử dụng tên lửa đang quyết định ai có thể phóng vệ tinh nhiều hơn với giá rẻ hơn. TNS sẽ cập nhật khi SpaceX công bố kết quả điều tra tầng đẩy và lịch bay tiếp theo.

Nguồn: The Verge (https://www.theverge.com/science/1033930/spacex-chopstick-starship-catch)