Raynor khẳng định: “Xuất phát từ nền tảng Uber, chúng tôi nghĩ rằng có một thị trường năng động nơi chúng tôi có thể giúp mọi thứ trở nên suôn sẻ hơn bằng cách kết nối nhu cầu đa dạng với cung ứng đa dạng.” Điều này có thể có nghĩa là khuyến nghị cho những tài xế tiết kiệm chi phí chờ đợi 30 phút cho một trạm sạc rẻ hơn, trong khi hướng dẫn các tài xế cần gấp đến các trạm đáng tin cậy nhưng có giá cao hơn.

Gần đây, Presto đã huy động thành công 15 triệu USD từ vòng đầu tư hạt giống do Union Square Ventures dẫn dắt, cùng với sự tham gia của Congruent Ventures, Jetstream và Powerhouse Ventures. Đội ngũ của Presto đang tập trung vào các đội xe, một phần vì họ cần di chuyển rất nhiều quãng đường. Dias, Giám đốc điều hành của startup cho biết: “Các tài xế Uber, thường lái xe 40 tiếng mỗi tuần, là những người cần ở trong xe điện, nếu chúng ta muốn điện hóa nhanh chóng và có ảnh hưởng.”

Đôi bạn này đã vận động Uber giải quyết vấn đề này trong ứng dụng tài xế, nhưng nhận ra rằng vấn đề không thể được giải quyết chỉ bằng một công ty duy nhất. Điều này một phần là do sự bùng nổ của các công ty lắp đặt và vận hành các trạm sạc EV. Raynor nói rằng: “Việc sạc đang ngày càng trở nên phân tán tại Mỹ”, với nhiều nhà cung cấp trạm sạc khác nhau xuất hiện.

Cả hai bên đều cảm thấy đau khổ do sự phân khúc này. Các đội xe sẽ hưởng lợi từ việc kết nối trực tiếp với phần mềm của các mạng lưới sạc, nhưng các mạng lưới không muốn hỗ trợ một API cho hàng chục hoặc hàng trăm khách hàng. Ở bên phía ngược lại, các đội xe không muốn phải tích hợp với số lượng ngày càng tăng các mạng lưới sạc.

Phần mềm của Presto cung cấp một giao diện mà cả hai bên có thể kết nối. Nó cung cấp cho các đội xe và các mạng sạc một đối tác để làm việc cùng và thu hút thêm khách hàng – một mô hình nền tảng điển hình. Dias cho biết: “Trong một số khía cạnh, chúng tôi nghĩ mình như Stripe, là một lớp giao dịch cho việc sạc.”

Startup này không chỉ cung cấp ứng dụng của riêng mình mà còn cơ sở hạ tầng API mà các công ty có thể tích hợp, bao gồm cả khả năng xử lý thanh toán. Sự kết hợp này mang lại cho Presto một loạt dữ liệu để thúc đẩy công cụ gợi ý dựa trên máy học, cho phép đưa ra những khuyến nghị cho tài xế về các trạm sạc và nơi mà các mạng nên định hướng các đội bảo trì của họ. Chẳng hạn, nếu một mạng báo cáo rằng một trạm sạc đang hoạt động, nhưng một phiên sạc khởi động qua Presto lại không thành công, Presto có thể điều hướng tài xế ra khỏi trạm đó và báo cáo lỗi cho mạng.

Một điểm đáng chú ý là hãng đã nhấn mạnh rằng những hình ảnh được ghi lại sẽ được “ẩn danh”. Để giải đáp những thắc mắc liên quan đến bảo mật và quyền riêng tư, Throne đã bổ sung một trang thông tin về “bảo mật và quyền riêng tư”. Họ cam kết rằng camera chỉ ghi lại hình ảnh về nội dung trong bồn cầu và bất kỳ dữ liệu nào khác sẽ bị xóa tự động nhờ vào công nghệ nhận diện hình ảnh. Điều này đảm bảo rằng chỉ có dữ liệu liên quan đến toilet được giữ lại, trong khi người dùng có thể yêu cầu truy cập đầy đủ vào dữ liệu của họ và yêu cầu xóa mọi thông tin khi cần.

CEO Scott Hickle cho biết vị thế của công ty bắt đầu từ một nền tảng cung cấp nhân sự trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe nhưng ngay sau đó đã nhận ra thị trường này quá bão hòa. Sau khi huy động được 1,2 triệu đô la từ các nhà đầu tư, công ty đã quyết định thay đổi hướng đi và phát triển sản phẩm tiêu dùng. Hickle cho biết, việc chuyển đổi sang sản xuất một sản phẩm liên quan đến sức khỏe và tiện ích như camera toilet là một lựa chọn đột phá, đặc biệt nhắm đến nhóm người lớn tuổi và những người mắc các bệnh về tiêu hóa mãn tính như Crohn, viêm loét đại tràng hay IBS.

Hiện tại, hệ thống camera của Throne đã có thể đặt hàng trước với mức giá 499 đô la, nhưng nếu bạn đặt hàng sớm, mức giá sẽ giảm xuống còn 299 đô la. Với những ai quan tâm đến sức khỏe cá nhân, đây có thể là một sản phẩm thú vị và hữu ích để theo dõi tình trạng sức khỏe của bản thân một cách độc đáo và mới lạ.