Đáng chú ý, nếu người dùng cung cấp thông tin còn mập mờ như “Có cái gì đó trên đường,” Waze sẽ đưa ra các câu hỏi bổ sung để làm rõ hơn tình hình, chẳng hạn như “Bạn có thể mô tả những gì bạn nhìn thấy không?” Dựa trên câu trả lời của người dùng, ứng dụng sẽ phân loại báo cáo theo thông tin mà bạn truyền đạt. Hiện tại, cách duy nhất để báo cáo sự cố trên Waze là thực hiện bằng các lựa chọn có sẵn trong ứng dụng, điều này thường không thuận tiện khi bạn đang lái xe. Waze sẽ phát hành tính năng báo cáo bằng giọng nói này dưới dạng bản beta cho “những người thử nghiệm tin cậy” trên cả hai nền tảng Android và iOS trong tuần này. Tính năng này chỉ khả dụng bằng tiếng Anh trong thời điểm hiện tại, nhưng Waze dự kiến sẽ mở rộng ra cho nhiều người dùng và ngôn ngữ khác trong những tháng tới.

Ngoài tính năng báo cáo bằng giọng nói, Waze cũng sẽ bắt đầu hiển thị các khu vực trường học trên bản đồ toàn cầu vào cuối năm nay, nhằm cảnh báo người dùng lái xe cẩn thận hơn khi di chuyển qua các khu vực này. Những cập nhật này không chỉ nâng cao tính tiện ích của ứng dụng mà còn góp phần tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho mọi người.

Mẫu xe này không giống như những chiếc van thông thường mà mang phong cách Art Deco với hình dáng như một đầu tàu điện và không có bánh xe nhìn thấy được. Musk cho biết Robovan có thể chở tới 20 người hoặc sử dụng để vận chuyển hàng hóa.

99999Ông nhấn mạnh, “Robovan là giải pháp cho vấn đề mật độ dân số cao,” ám chỉ đến khả năng của nó trong việc phục vụ các đội thể thao hoặc giúp giảm chi phí di chuyển chỉ còn từ 5 đến 10 cent mỗi dặm. Robovan được phát triển cho mạng lưới Tesla, một dịch vụ gọi xe tự động dành cho các phương tiện tự lái được thiết kế đặc biệt, cũng như cho các xe cá nhân của khách hàng Tesla.

Đây không phải là lần đầu Tesla đề cập đến một mẫu van. Trong Kế hoạch Master Plan Part Deux, họ đã nói về việc phát triển “giao thông vận tải đô thị với mật độ hành khách cao” và gợi ý rằng có thể triển khai xe buýt tự lái. Trước đó, Musk cũng đã cho công bố một hình ảnh của một chiếc xe có hình dạng giống như van trong cuộc họp cổ đông hàng năm của công ty. Trong bối cảnh Musk nổi tiếng là người không mấy thiện cảm với phương tiện giao thông công cộng, việc ông quyết định đầu tư vào một chiếc van dường như không khả thi.

Tuy nhiên, trong Kế hoạch Master Plan Part 3, công ty đã liệt kê “xe buýt” và “van thương mại/hành khách” là những mục vẫn đang được xem xét. Thị trường xe van điện đang nóng lên với sự ra mắt gần đây của Volkswagen ID Buzz và Mercedes eSprinter. Trong phân khúc thương mại, cũng không thể không nhắc đến Ram ProMaster EV, Ford E-Transit, và BrightDrop Zevo. Với Robovan, Tesla có tiềm năng không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển mà còn cách mạng hóa cách chúng ta nghĩ về giao thông đô thị trong tương lai.

Mẫu xe này có thiết kế đầy ấn tượng với cửa mở lên như cánh bướm và chỉ có đủ chỗ cho hai hành khách. Đặc biệt, xe không cần cắm sạc mà sẽ tự động sạc không dây thông qua hệ thống sạc cảm ứng. Theo Elon Musk, các chiếc xe tự lái sẽ an toàn gấp 10-20 lần so với xe do con người lái và chi phí di chuyển chỉ khoảng 20 cents mỗi dặm, trong khi đó xe buýt tại thành phố có thể tiêu tốn tới 1 dollar mỗi dặm.

Tesla dự kiến sẽ triển khai công nghệ lái xe tự động hoàn toàn tại Texas và California vào năm tới, với kế hoạch cho robotaxi chính thức vào dây chuyền sản xuất vào năm 2026, mặc dù thời điểm này có thể bị lùi đến năm 2027. Bên cạnh đó, Tesla cũng đang phát triển robot Optimus, dự kiến có giá từ 20,000 – 30,000 đô la và sẽ giúp hoàn thành nhiều công việc khác nhau.

Elon Musk đã nhấn mạnh rằng robotaxi không chỉ là một chiếc xe, mà còn là giải pháp cứu sống và ngăn ngừa thương tích. Sự kiện ra mắt robotaxi diễn ra tại buổi “We, Robot” được tổ chức tại khuôn viên Warner Bros. tại Burbank, California, nơi Tesla đã tiến hành khảo sát các con đường để chuẩn bị cho buổi trình diễn.

Musk đang cố gắng chuyển hướng Tesla từ nhà sản xuất xe điện truyền thống sang một công ty công nghệ và robot thông minh. Giá trị thị trường của Tesla hiện đang gần bằng tổng giá trị của tất cả các nhà sản xuất ô tô toàn cầu cộng lại. Tuy nhiên, liệu robotaxi có thực sự đủ khả năng hoàn thành những gì mà Musk đã hứa hẹn hay không vẫn còn là câu hỏi lớn. Các chuyên gia trong ngành thường nghi ngờ về phương pháp tiếp cận công nghệ của Tesla, nhất là với kế hoạch phát triển hệ thống hỗ trợ lái tự động tân tiến như Autopilot và Full Self-Driving (FSD).

Trong sự kiện, Musk đã nhấn mạnh robotaxi như một giải pháp giúp tiết kiệm thời gian. “Hãy tưởng tượng về thời gian tích lũy mà mọi người đã dành cho việc lái xe”, ông nói, “thời gian mà họ có thể tận dụng để đọc sách, xem phim hoặc làm việc.” Tuy nhiên, Tesla vẫn đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các công ty đối thủ như Waymo và Cruise, những đơn vị đã thực hiện hàng triệu dặm thử nghiệm với các xe tự lái.

Mặc dù nhiều sự cố đã xảy ra trong quá trình thử nghiệm robotaxi, mà có thể đã dẫn đến một số tai nạn nghiêm trọng, nhưng dogo Musk luôn có cách để vượt qua khó khăn và đạt được thành công. Bên cạnh những vụ kiện liên quan đến những cái chết không đáng có liên quan đến Autopilot, hoạt động lãnh đạo của ông tại X (trước đây là Twitter đã khiến không ít khách hàng của Tesla lo ngại).

Tương lai của robotaxi vẫn đang ở phía trước, và những gì Musk vừa công bố có thể mở ra một thời kỳ mới cho ngành giao thông thế giới.