Electric Scooter 5 Pro ghi điểm với tốc độ tối đa lên đến 25 km/h và cung cấp ba chế độ tốc độ: Đi bộ (6 km/h), Tiêu chuẩn (20 km/h) và Thể thao (25 km/h). Với động cơ đặt ở bánh sau, sản phẩm có khả năng cung cấp công suất tối đa lên đến 1.000W, giúp cho việc leo dốc trở nên dễ dàng với khả năng leo tới 22%. Hệ thống Kiểm soát độ bám (TCS) của xe giúp duy trì sự ổn định, ngay cả trên các con đường trơn trượt.

Thiết kế của chiếc scooter này cho phép nó di chuyển một cách thoải mái trên nhiều loại địa hình khác nhau. Với hệ thống giảm xóc bằng lò xo đôi ở phía trước và lò xo đơn ở phía sau, Electric Scooter 5 Pro có khả năng giảm thiểu tác động từ những bề mặt không bằng phẳng. Bánh xe 10 inch không săm mang lại độ bám và sự ổn định, giúp những chuyến đi được êm ái hơn.

Khung xe được làm từ chất liệu thép carbon có thể chở tải lên đến 120 kg và thiết kế gập lại giúp dễ dàng mang theo và cất giữ. Với trọng lượng nhẹ và cơ chế gập đơn giản, mẫu scooter này rất thực tế cho việc sử dụng hàng ngày.

Sử dụng pin lithium 477Wh, chiếc scooter có khả năng hoạt động lên đến 60 km chỉ với một lần sạc. Hệ thống quản lý pin thông minh của Xiaomi bổ sung các tính năng an toàn để bảo vệ chống lại những vấn đề như ngắn mạch, sạc quá mức và quá nhiệt. Ngoài ra, scooter cũng sử dụng hệ thống thu hồi năng lượng động học, giúp tăng cường thêm quãng đường đi bằng cách chuyển đổi chuyển động thành năng lượng dự trữ.

Chiếc scooter này còn đi kèm với hệ thống điều khiển qua ứng dụng, giúp người dùng dễ dàng kiểm tra vị trí, khóa động cơ và cài đặt cập nhật phần mềm. Màn hình hiển thị trên tay lái cung cấp thông tin theo thời gian thực về tốc độ, mức pin và trạng thái tín hiệu rẽ.

Về mặt an toàn, Electric Scooter 5 Pro được trang bị đèn pha tự động, đèn hậu và tín hiệu rẽ để tăng cường khả năng nhìn thấy, đặc biệt quan trọng vào ban đêm. Hệ thống phanh kết hợp giữa phanh trống phía trước và E-ABS phía sau, đảm bảo khả năng dừng xe đáng tin cậy. Ngoài ra, sản phẩm cũng có độ bền nước đạt tiêu chuẩn IPX5, cho phép nó hoạt động tốt ngay cả trong điều kiện trời mưa nhẹ.

Tuy chưa có thông báo chính thức về giá cả hay thời gian phát hành từ Xiaomi, nhưng theo các thông tin rò rỉ, mẫu Electric Scooter 5 Pro có thể có giá khoảng 504,99 euro tại Pháp, thấp hơn so với dự đoán ban đầu là 599 euro.

Khoản vay này chủ yếu bao gồm 6,85 tỷ USD tiền gốc và 688 triệu USD tiền lãi được vốn hóa cho StarPlus Energy LLC, công ty được đồng sở hữu bởi Stellantis và Samsung SDI. Số vốn này xuất phát từ chương trình Tài trợ Các phương tiện Giao thông Công nghệ Tiên tiến (ATVM), được Tổng thống Joe Biden khôi phục vào năm 2022 nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp sản xuất xe điện đang phát triển tại quốc gia này.

Dự án này sẽ giúp tạo ra hàng ngàn việc làm, được kỳ vọng sẽ giúp vực dậy nền kinh tế địa phương và hỗ trợ quá trình chuyển mình của Stellantis và Samsung SDI trong việc phát triển pin cho xe điện. Có thể nói, động thái này rất giống với khoản vay 6,6 tỷ USD mà Rivian đã nhận được hồi tháng trước. Tuy nhiên, StarPlus Energy sẽ cần phải hoàn tất quy trình phê duyệt trước khi cựu Tổng thống Donald Trump có thể quay trở lại Nhà Trắng vào năm tới.

Trump đã từng đưa ra quan điểm sẽ đảo ngược hoặc hủy bỏ nhiều khoản chi tiêu của Biden trong lĩnh vực xe điện khi ông trở lại nắm quyền. Cụ thể, Trump có ý định loại bỏ khoản tín dụng thuế 7.500 USD cho việc mua xe điện mới cùng với việc cắt giảm ngân sách từ Đạo luật Giảm lạm phát (IRA). Điều này có thể bao gồm cả chương trình vay ATVM mà ông đã không xem trọng trong chính quyền trước.

Chương trình vay này nổi tiếng trong giới khởi nghiệp xe điện nhờ vào khoản vay 465 triệu USD của Tesla vào năm 2009, giúp công ty này vượt qua giai đoạn khó khăn ban đầu. Thế nhưng, trong nhiệm kỳ tổng thống lần đầu tiên của Trump, chương trình đã rơi vào im lặng với nhiều công ty khởi nghiệp xe điện không nhận được phản hồi cho các yêu cầu tài chính của họ. Biden đã hồi sinh chương trình vào năm 2022 với khoản vay 2,5 tỷ USD cho liên doanh giữa General Motors và LG Energy Solution để xây dựng cơ sở sản xuất pin lithium-ion mới.

Kể từ đó, chương trình đã cam kết hỗ trợ cho nhiều dự án khác, bao gồm 9,2 tỷ USD cho liên doanh giữa Ford và SK Innovation cùng 2 tỷ USD cho Redwood Materials. Hai nhà máy của Stellantis và Samsung hiện là những dự án mới nhất nhận được sự hỗ trợ từ chương trình này. Theo Bộ Năng lượng, dự án StarPlus sẽ sản xuất khoảng 67 GWh pin, đủ để cung cấp năng lượng cho khoảng 670.000 xe mỗi năm khi đạt công suất tối đa.

Stellantis, công ty sở hữu nhiều thương hiệu nổi tiếng như Jeep, Dodge, Chrysler, Ram, Peugeot và Fiat, đang trải qua một giai đoạn chuyển giao và áp lực lớn có thể ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng nhu cầu của chương trình này. Giám đốc điều hành Carlos Tavares đã công bố sẽ từ chức trong bối cảnh doanh thu sụt giảm mạnh cả ở thị trường Mỹ và quốc tế. Công ty đang đối mặt với những khó khăn trong cuộc cạnh tranh khi chuyển đổi sang các loại xe điện và xe định nghĩa bằng phần mềm.

Walmart đã ký hợp đồng với BrightDrop vào năm 2022 để đặt hàng 5.000 xe, bao gồm cả phiên bản lớn 600 mẫu (số lượng này tương ứng với khoảng không gian hàng hóa trong xe). Tuy nhiên, dường như gã khổng lồ bán lẻ này vẫn ưu tiên sử dụng các phiên bản nhỏ hơn 400 trong thời điểm hiện tại. Công ty chưa công bố chính xác bao nhiêu chiếc sẽ được đưa vào triển khai trong năm nay.

BrightDrop được thành lập là một công ty con hoàn toàn thuộc sở hữu của GM và vào năm 2022, dự kiến tạo ra doanh thu đạt 1 tỷ USD với tỷ lệ lợi nhuận 20% trong năm tiếp theo. Vào năm 2023, CEO của BrightDrop khi đó là Travis Katz đã chia sẻ trên chương trình Decoder rằng BrightDrop hoạt động như một công ty khởi nghiệp bên trong cái ô của GM và đang phát triển một “hệ sinh thái” các sản phẩm xung quanh xe điện. Họ đã xây dựng các đội ngũ chuyên trách phát triển những giải pháp như giỏ hàng Trace, một thiết bị giúp vận chuyển hàng hóa từ xe tới tận cửa dễ dàng hơn và bộ phần mềm “Core” để kết nối mọi thứ lại với nhau.

Tuy nhiên, doanh số bán hàng của BrightDrop đã gặp khó khăn và Katz đã rời vị trí sau khi tái cấu trúc. Bây giờ dưới sự quản lý của Chevy, BrightDrop có cơ hội tiếp cận mạng lưới đại lý của mình để giúp bán cả xe và phần mềm. CNBC đã đưa tin vào tháng Tám rằng BrightDrop chỉ bán được 500 xe trong năm 2023 và 746 chiếc trong 6 tháng đầu tiên của năm 2024.

Các chiếc xe BrightDrop chạy trên nền tảng pin của GM, trước đây được biết đến với tên gọi Ultium, và phiên bản lớn hơn có khả năng di chuyển 258,85 dặm (tương đương khoảng 416 km) chỉ với một lần sạc.