Tháng 10 vừa qua, một trang tin công nghệ đã đưa tin rằng Microsoft đã thêm nhiều tiện ích mở rộng mới, bao gồm các tiện ích VPN. Mới đây, khi cập nhật phiên bản Edge Canary, chúng tôi cũng đã phát hiện thêm một tiện ích mới có tên “Android: Keepa – Amazon Price Tracker”. Sự bổ sung này thực sự rất hợp lý trong bối cảnh mùa lễ hội và Giáng sinh sắp đến, nhất là khi chúng ta vừa trải qua ngày Black Friday.

Danh sách các tiện ích mở rộng cho Edge trên Android cũng đã được mở rộng và nhiều tiện ích trong số đó thực sự hữu ích, đặc biệt khi sử dụng trên di động. Ví dụ như Tampermonkey và Violentmonkey cho phép người dùng tùy chỉnh cách hoạt động của các trang web bằng các đoạn mã nhỏ, giúp chặn quảng cáo phiền phức, tự động hóa các tác vụ và nhiều tính năng khác. Một tiện ích khác rất đáng chú ý là Dark Reader, giúp thêm chế độ tối cho các trang web, điều nãy rất tiện lợi cho người dùng thường xuyên lướt web vào ban đêm. Đối với những ai sử dụng YouTube, tiện ích SponsorBlock sẽ giúp chặn các phần tài trợ và những phần mở đầu nhàm chán.

Ngoài ra, tiện ích Keepa mới này dự kiến sẽ giúp người tiêu dùng tiết kiệm rất nhiều trong mùa lễ hội. Microsoft cho biết sẽ có một thông báo chính thức sớm, mặc dù nhiều khả năng sẽ không có gì trước tháng 1 năm 2025 do nhân viên sẽ nghỉ lễ vào tháng 12.

Trước đây, Microsoft cũng đã thử nghiệm nhiều tiện ích nâng cao hơn cho Edge trên Android, nhưng chúng đã biến mất sau một số bản cập nhật gần đây. Tuy nhiên, người dùng vẫn có thể cài đặt các tiện ích mở rộng bằng cách sử dụng các cài đặt dành cho nhà phát triển trên Edge. Để làm điều này, người dùng cần kích hoạt tính năng mở rộng trong Edge Canary trên Android thông qua đường dẫn edge://flags và tìm kiếm “Android Extension”.

Để thêm bất kỳ tiện ích nào, người dùng chỉ cần vào Cài đặt, tìm phần Giới thiệu về Microsoft Edge, và nhấn vào “Phiên bản Edge Canary” năm lần để mở khóa các tùy chọn dành cho nhà phát triển. Sau khi mở khóa, mục Thêm tiện ích sẽ xuất hiện trong cài đặt. Người dùng có thể truy cập trang web Microsoft Edge Add-ons, chọn tiện ích và sao chép ID từ URL. Sau đó quay lại phần cài đặt phát triển, chọn cài đặt tiện ích theo ID, dán ID vào và đã hoàn thành.

Cuối cùng, Microsoft Edge dành cho Android sẽ cho phép người dùng chọn giữa vị trí thanh địa chỉ ở trên hoặc dưới màn hình, tương tự như Chrome Canary. Microsoft đã xác nhận thông tin này với chúng tôi gần đây. Tính năng mới này sẽ mang lại trải nghiệm tiện lợi hơn cho người dùng Edge trên di động trong tương lai gần.

Baja: Edge of Control HD là tựa game đua xe địa hình được remaster từ phiên bản gốc năm 2008. Đây là một trải nghiệm không dễ dàng ban đầu vì cơ chế điều khiển có nhiều khác biệt với các game đua xe trên thị trường và đòi hỏi hiểu biết lái xe thực tế của người chơi. Những kinh nghiệm dưới đây hy vọng sẽ giúp bạn sớm trở thành “tay lái lụa” trên những đường đua khó trong trò chơi.

Dùng côn (clutch)

Côn là “công cụ” quan trọng để bạn giành chiến thắng trong Baja: Edge of Control HD. Nếu mới đua và không biết làm sao để điều khiển xe không bị lạc tay lái, hãy sử dụng côn. Tập thói quen dùng nó trong các tình huống thường gặp như: khi bắt đầu vòng đua, khi vừa ra khỏi khúc cua, leo đồi dốc, chạy trên đoạn đường hẹp hiểm trở.

Hạn chế dùng phanh (brake)

Các game đua xe thường cho dùng phanh để phô diễn màn lết bánh (drift) qua một khúc cua gắt. Tuy nhiên với địa hình hiểm trở trong các màn đua của Baja: Edge of Control HD thì điều này là không thể, bạn chắc chắn sẽ lạc tay lái khi cố gắng drift. Vì vậy, hãy sử dụng phanh tay (handbrake) kết hợp với côn để vào góc cua nhanh hơn.

1 2 3 nhảy!

Đây là một yếu tố “không tưởng” vốn chỉ có thể áp dụng trên những chiếc xe mô tô địa hình các kiểu, nhưng được nhà phát triển đưa vào Baja: Edge of Control HD cho “thêm vui”. Tuy nhiên tùy vào xe sử dụng mà tính năng này liệu có đáng công thực hiện hay không. Vì khi lơ lửng giữa không thì xe không thể tăng tốc, nó chỉ hữu dụng trong một số trường hợp hiếm hoi bạn cần một bước “nhảy vọt” để vượt mặt đối thủ. Cách thực hiện là kéo cần analog từ dưới lên ngay trước khi xe thực hiện một cú nhảy trên địa hình đường đua. Đừng lạm dụng vì đây là con dao hai lưỡi.

“Độ” xe

Để cuộc đua “dễ thở” hơn, Baja: Edge of Control HD cung cấp khá nhiều thứ để nâng cấp xe mà xin được dành lại cho các bạn khám phá. Thế nhưng bên cạnh việc nâng cấp cho xe, người chơi còn có thể “độ” lại xe. Tính năng này thật sự hữu dụng trong trường hợp dù bạn đã nâng cấp xe “đầy đủ” nhưng vẫn không thắng nổi một vòng đua nào đó. Phần lớn các yếu tố “độ xe” xin nhường cho các bạn tìm hiểu, còn trong bài viết Trải Nghiệm Số chỉ đề cập đến hai yếu tố quan trọng nhất khi “độ” xe là shocks và transmission.

– Shocks có hai thông số là Bounce và Rebounce. Nói đơn giản thì Bounce là độ nhún xuống của phuộc khi xe vào đường nhấp nhô. Nếu bạn đẩy sang phải (tăng) thì xe sẽ nhún nhiều, còn nếu đẩy về phía trái (giảm) thì xe sẽ “đơ” và không nhúng. Tuy nhiên Rebound thì ngược lại, nó giống như phản lực tác động ngược lại sau khi nhún xuống. Cả Upper và Lower của hai thông số này phải tác động nghịch với nhau để xe vận hành ổn định trong khi thông số Rebounce và Bounce thì không cần. Springs cũng hoạt động tương tự như vậy.

Trong phạm vi bài viết không thể giải thích những chi tiết về kỹ thuật. Nhưng nói đơn giản là khi xe nhún nhiều hơn thì ít bị tổn hại hơn, khá ổn trong những vòng đua ngắn. Trong khi ngược lại nếu nhún ít hơn sẽ gây tổn hại khiến xe mau hỏng hơn, không có lợi khi bạn đua những sự kiện kéo dài qua nhiều vòng liên tục.

– Transmission thì hợp lý nhất là bạn căn chỉnh để ba số (gear) đầu có khả năng tăng tốc nhanh nhất để đối thủ “hít bụi” và số cuối đạt tốc độ cao nhất. Tuy nhiên tốc độ nhanh thì lại rất dễ bị lạc tay lái khi vào góc cua. Đừng quên nhả nhẹ “chân” ga khi cua, vì trong lái xe bạn cũng không thể tăng tốc khi vào góc cua mà không bị lạc tay lái.

Không có gì là hoàn hảo

Nếu bạn muốn tìm một thiết lập “độ” xe hoàn hảo nhất cho mọi màn đua thì rất tiếc đó là điều không thể. Trong phần lớn trường hợp, hướng dẫn “độ” xe trong bài có thể giúp bạn vượt qua rất nhiều vòng đua. Tuy nhiên Baja: Edge of Control HD vẫn có những đường đua bắt buộc bạn phải “độ” xe lại cho phù hợp với địa hình của chỉ riêng màn đua đó. Hãy chơi và tự trải nghiệm, khám phá thêm.

Chúc các bạn có những thời gian giải trí vui vẻ với Baja: Edge of Control HD.

Dòng game đua xe vốn phần lớn thường ưu ái với thể loại đua xe nitro như Need for Speed hoặc mang lại cảm giác thực tế như Gran Turismo và Forza Motosport vì có phần nào dễ đua hơn. Nhưng Baja: Edge of Control HD là trường hợp khá đặc biệt khi đây là tựa game đua xe địa hình hiếm hoi từ năm 2008, được remaster cho các hệ máy chơi game hiện đại. Không chỉ trổ tài “lái lụa” cùng những đối thủ khác để giành chiến thắng, người chơi còn phải “chiến đấu” với những địa hình khắc nghiệt đầy những dốc cao, bùn dày và hẻm núi sâu thẳm.

Những cung đường khắc nghiệt

Không như nhiều tựa game khác thường chủ yếu yêu cầu bạn nhấn ga suốt cả màn đua, Baja: Edge of Control HD lại đòi hỏi bạn canh đúng thời điểm để tăng tốc. Có rất nhiều thứ bạn cần biết để làm “tay lái lụa” trong trò chơi. Ngay cả phần gameplay cũng không hoàn toàn thân thiện với người chơi mới. Trò chơi gần như mặc định bạn đã có đầy đủ kiến thức về cách thức một chiếc xe vận hành như thế nào, và cứ thế để mặc bạn trên đường đua. Chưa kể, bạn còn phải tận dụng những cú xốc, con dốc làm lợi thế cho mình trong cuộc đua. Đây mới chính là thử thách khó khăn nhất mà Baja: Edge of Control HD mang đến cho người chơi.

Nếu bạn là “tay lái” lành nghề thì mọi thứ đều diễn ra rất mượt mà. Đáng tiếc là không phải ai cũng có đủ trình độ hiểu biết như thế và tôi cũng không phải ngoại lệ. Ban đầu, tôi rất bực mình không hiểu tại sao dù đua Need for Speed hay Forza rất “lụa”, nhưng cứ luôn bị các đối thủ AI trong Baja: Edge of Control HD vượt mặt và về bét. Ngay cả cảm giác drift trong trò chơi cũng rất khác. Chiếc xe luôn lạc tay lái mỗi khi tôi cố gắng drift, gần như muốn bay ra khỏi đường đua. Phải đến khi tôi đi hỏi “cao thủ về xế” mới hiểu được đôi điều về cơ chế điều khiển để xe có thể vận hành ổn định, nhất là trên những khúc cua phức tạp trong Baja: Edge of Control HD. Tuy vậy, một điều buồn cười là có vẻ như các đường đua cũng có vấn đề trong thiết kế. Sau khi “tầm sư học đạo”, một số đường đua vẫn khiến tôi cảm thấy rất chật vật vượt qua. Đáng nói ở chỗ, đó không chỉ là vấn đề của riêng tôi, vì ngay cả AI cũng thể hiện sự lúng túng trong những đoạn đó.

“Chen nhau” giành vị trí đứng nhất

Thế nhưng, Baja: Edge of Control HD lại đáng khen ở khả năng tùy biến. Nếu xét ở khía cạnh một game cũ từ cách đây gần chục năm, thì trò chơi khá đa dạng trong việc tạo cá tính, nâng cấp và “độ” xe. Việc nâng cấp khá quan trọng, nhất là khi mỗi xe đều có thông số ban đầu khác nhau. Người chơi có rất nhiều tùy chọn “độ” lại xe, chẳng hạn tăng công suất động cơ hay “gia cố” cho vỏ xe. Đáng tiếc là những nâng cấp này càng về sau càng mất đi cảm giác có sự cải thiện rõ rệt, không mang nhiều giá trị trên đường đua lắm, dù bạn phải chi không ít tiền kiếm được cho nó.

Tuy có khá nhiều lựa chọn để “độ” lại các thông số của chiếc xe, nhưng Baja: Edge of Control HD vẫn tạo cảm giác lái khá thoải mái. Bạn có thể “làm trùm” ở các đường đua mà không tốn quá nhiều công sức, miễn là bạn không bị lạc tay lái. Và đó mới là vấn đề khó giải quyết nhất. Tôi chỉ không thích việc những chiếc xe khá dễ bị những hư hỏng “vặt”, chẳng hạn va chạm nhẹ đã làm văng cửa xe. Cảm giác khi quẹt trúng gần như không có cảm giác lực va chạm mà đã “rụng đồ” như thế! Tuy nhiên, nếu để va quẹt quá nhiều, bạn sẽ phải kéo xe về trạm sửa chữa. Yếu tố này tuy tạo cảm giác đường đua “máu lửa” và thật hơn, nhưng nó lại khiến tôi tôi cảm thấy cơ chế vật lý va chạm thiếu thuyết phục.

Hết dốc cao…

Vấn đề này có lẽ là một trong những điều đáng tiếc với những ai muốn tìm kiếm một tựa game đua xe tạo cảm giác thật như kiểu Gran Turismo hay Forza. Cá nhân tôi có thời gian trải nghiệm thú vị với phần chơi Baja Career nhất, mang nhiều nét giống series Mario Kart. Người chơi sẽ chọn đua tranh cúp sự kiện nào đó, rồi thắng thật nhiều vòng đua để giành thật nhiều cúp vàng. Trong quá trình chơi, bạn sẽ mở khóa được những giải đua khác để tiếp tục tham gia thử sức. Mặc dù về nhất là cách nhanh nhất để đạt được mục đích nhưng nó không phải là cách duy nhất. Mỗi vòng đua bạn sẽ nhận được lượng XP tương ứng với ít tiền. Vị trí về đích càng cao tất nhiên sẽ nhận thưởng nhiều điểm kinh nghiệm và tiền hơn.

Baja: Edge of Control HD sử dụng XP như trình độ của người chơi, bạn chỉ có thể tham gia các vòng đua circuit nếu kiếm đủ điểm kinh nghiệm nói trên. Vì bên cạnh Baja Career, trò chơi còn có một số chế độ đua khác, chủ yếu để người chơi thay đổi “khẩu vị” với thử thách cao hơn. Circuit Race quá quen thuộc nên có phần nào đơn điệu. Rally Race là những cuộc đua theo kiểu “đường dài mới biết ngựa hay” và đường đua khá dài. Hill Climb Race lại chủ yếu khuyến khích người chơi bỏ cảm giác “quá nhanh quá nguy hiểm”, tập trung cốt sao không phá nát chiếc xe của mình. Open Race thì mang tính trình diễn một vòng đua hoàn mỹ, vượt qua các chiếc xe nhanh và “khổng lồ” hơn.

…lại đến những cung đường nhấp nhô

Không chỉ thế, Baja: Edge of Control HD còn hai chế độ chơi khá thú vị nhưng có vẻ thừa thãi. Đầu tiên là Free Mode, chế độ đua này khá thú vị về mặt ý tưởng, cho phép người chơi thoải mái lái xe chạy tự do trong một không gian mở rộng lớn, ngắm cảnh đẹp và khám phá những cung đường. Đáng tiếc, đồ họa của trò chơi không đáng chú ý tới mức khiến bạn choáng ngộp với phong cảnh đường đua, thế nên phần chơi này không mang nhiều ý nghĩa lắm. Kế đến là Baja Race. Về cơ bản chế độ đua này khá mệt mỏi, nó tương tự như Rally Race nhưng đường đua thậm chí còn dài hơn rất nhiều. Tùy vào màn đua mà bạn chọn, thời gian trải nghiệm có thể tiêu tốn từ một đến ba tiếng và với tôi thì đó là một khoảng thời gian quá dài. Cả hai chế độ chơi này đều không đem lại cảm giác hấp dẫn như mong đợi, có lẽ nó chỉ để tăng giá trị chơi lại cho trò chơi là chính.

Nói thế, vấn đề lớn nhất của Baja: Edge of Control HD có lẽ nằm ở đồ họa được remaster không ấn tượng như mong đợi. Bên cạnh cảnh vật hoang vắng, chủ yếu chỉ có những chiếc xe đua thì bạn không thấy gì nhiều ngoài những đoạn dốc rộng lớn đất cát bay mịt mù, những vùng đồng bằng hoang dã hay những ngọn núi tĩnh lặng. Nhà phát triển cũng có sự đầu tư khi “đổ” vào những vòng đua những cái cây hay cọng cỏ để tạo cảm giác sống động hơn. Đặc biệt, những vết bánh xe hằn trên đường đua trông khá thực. Tuy nhiên nhiêu đó vẫn chưa đủ để mang đến lớp sơn mới bóng loáng cho trò chơi cũ nếu so với những game hiện nay. Ngược lại, tôi lại khá thích phần nhạc của trò chơi, đặc biệt là những bản nhạc rock nghe cảm giác rất “đã”. Chỉ không hiểu sao phần nhạc mặc định điều chỉnh âm lượng khá nhỏ, luôn bị tiếng động cơ của xe át mất.

Sau cuối, nếu chỉ xét ở khía cạnh remaster thì Baja: Edge of Control HD vẫn khá ổn, ổn hơn nhiều so với chất lượng đồ họa của phiên bản gốc trên Xbox 360 hay PlayStation 3 trước đây. Có thể đây không phải là phiên bản remaster gây ấn tượng về mặt đồ họa, nhưng trải nghiệm gameplay của trò chơi vẫn khá thú vị với sự đa dạng về chế độ đua khác nhau. Nếu thích thể loại đua xe địa hình thì đây có thể là tựa game nên cân nhắc.

Baja: Edge of Control HD được phát hành trên Windows, PlayStation 4 và Xbox One. Trải Nghiệm Số có bài chia sẻ kinh nghiệm chơi game tại đây.

BAJA: Edge of Control HD ($ 29.99, Steam) →

Baja: Edge of Control HD ($29.99, Microsoft Store) →

Bài viết sử dụng game do THQ Nordic hỗ trợ.