Với giá bán từ 18 triệu đồng, dòng xe máy điện mới của VinFast là lựa chọn lý tưởng cho hành trình chuyển đổi xanh của người dùng, đáp ứng tốt mọi nhu cầu di chuyển hàng ngày.

VinFast Evo Grand và Evo Grand Lite được thiết kế để trở thành biểu tượng mới cho phong cách sống hiện đại, văn minh và năng động. Kiểu dáng xe có những đường nét bo tròn, liền mạch từ thân đến đuôi, tạo cảm giác thanh thoát và sang trọng, đồng thời tối ưu về khí động học.

Để đáp ứng đa dạng nhu cầu, phong cách và sở thích cá nhân của khách hàng, VinFast sẽ cung cấp cho Evo Grand và Evo Grand Lite tổng cộng 9 lựa chọn về màu sắc, trong đó có những màu lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường xe máy điện như Xanh Oliu, Vàng cát…

Xe có kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 1.856 x 683 x 1.133 (mm), trục cơ sở 1.295 mm. Khoảng sáng gầm 133 mm giúp xe di chuyển thuận tiện ở những địa hình mấp mô hoặc khi lên xuống vỉa hè. Yên xe cao 770 mm, thiết kế công thái học phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam.

Phiên bản Evo Grand có trọng lượng không tải 92 kg (tăng lên 110 kg khi lắp 2 pin), giúp người dùng dễ dàng điều khiển và xoay trở trong không gian hẹp. Đặc biệt, phiên bản Evo Grand Lite có trọng lượng chỉ 82 kg (tăng lên 100 kg khi lắp 2 pin), lý tưởng cho người dùng cần tìm kiếm một chiếc xe gọn nhẹ, linh hoạt và dễ sử dụng.

Về hiệu suất vận hành, VinFast Evo Grand được trang bị động cơ in-hub đặt tại bánh sau, công suất tối đa 2.250W, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 70 km/h. Trong khi đó, phiên bản Evo Grand Lite có công suất tối đa 1.900W, tốc độ giới hạn điện tử ở mức 48 km/h, phù hợp cho học sinh hoặc những khách hàng chưa có giấy phép lái xe.

Pin đi kèm theo xe Evo Grand có dung lượng 2,4 kWh, cho phép di chuyển quãng đường lên tới 134 km trong điều kiện tiêu chuẩn sau mỗi lần sạc đầy. Khách hàng có thể mua thêm pin phụ có dung lượng tương đương để nâng tổng quãng đường di chuyển lên tới 262 km/lần sạc. Đặc biệt, pin phụ thứ hai có thể dễ dàng tháo lắp để sạc ngoài, mang đến cho người dùng sự thuận tiện và linh hoạt trong quá trình sử dụng.

Trong khi đó, phiên bản Evo Grand Lite được cung cấp kèm xe một bộ pin có dung lượng 1,2 kWh, giúp xe có thể di chuyển quãng đường 70 km sau mỗi lần sạc đầy. Khách hàng cũng có thể mua thêm bộ pin 2,4 kWh để trang bị cho xe, qua đó tăng tổng quãng đường đi được lên tối đa 198 km sau mỗi lần sạc đầy.

Bên cạnh khả năng vận hành ấn tượng, Evo Grand và Evo Grand Lite đều đạt tiêu chuẩn chống nước IP67, giúp xe dễ dàng vượt qua các đoạn đường mưa ngập một cách an toàn và ổn định. Xe được trang bị phanh đĩa phía trước và phanh cơ phía sau, giúp đảm bảo an toàn tối đa cho người dùng.

Ngoài ra, dung tích cốp lên đến 35 lít giúp VinFast Evo Grand và Evo Grand Lite trở thành những mẫu xe máy có không gian chứa đồ lớn bậc nhất trên thị trường.

Với đặc trưng là xe máy điện thông minh, VinFast Evo Grand và Evo Grand Lite hỗ trợ kết nối và quản lý từ xa thông qua ứng dụng VinFast e-Scooter, với các chức năng như định vị xe, tự động chẩn đoán lỗi, hiển thị trạng thái xe…, qua đó nâng cao trải nghiệm và sự an tâm cho người dùng.

VinFast sẽ chính thức nhận đặt cọc xe Evo Grand và Evo Grand Lite từ ngày 24/07/2025 tại các đại lý phân phối xe máy điện chính hãng trên toàn quốc. Mức giá dành cho Evo Grand và Evo Grand Lite lần lượt là 21 triệu và 18 triệu đồng. Mức giá dành cho bộ pin phụ thứ hai là 5 triệu đồng.

Bộ đôi VinFast Evo Grand và Evo Grand Lite sẽ được trưng bày lần đầu tiên tại sự kiện VinFast Xanh Fest Icon vào ngày 26-27/07/2025 tại Công viên Bờ sông Sài Gòn (TP.HCM). Sau đó, xe sẽ tiếp tục được trưng bày tại “Ngày hội xanh: Thu xe xăng – Lên đời xe xanh” diễn ra từ ngày 29/07/2025 tại Khu đô thị Vinhomes Global Gate (Đông Anh, Hà Nội) và từ ngày 30/07/2025 tại Vinhomes Grand Park (Long Bình, TP.HCM).

Dự kiến, những chiếc xe Evo Grand và Evo Grand Lite đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng trong tháng 9/2025.

Tất cả khách hàng có hộ khẩu thường trú hoặc tạm trú tại Hà Nội mua xe Evo Grand, Evo Grand Lite và các dòng xe máy điện khác của VinFast sẽ có cơ hội nhận xe ngay với 0 đồng vốn đối ứng ban đầu.

Cụ thể, các tài xế mua xe thông qua GSM và đăng ký vận doanh trên nền tảng Xanh SM Platform sẽ được VinFast tặng ngay 10% giá xe, 90% còn lại có thể được vay trả góp thông qua Shinhan Finance và Lotte Finance trong vòng tối đa 3 năm dưới sự bảo lãnh của GSM.

Với các khách hàng mua xe phục vụ nhu cầu cá nhân khác, VinFast sẽ tặng ngay 10% giá xe, khách hàng chỉ cần chi trả trước 10% giá xe, còn lại 80% có thể được vay trả góp thông qua Shinhan Finance và Lotte Finance trong vòng tối đa 3 năm.

Ngoài ra, trong thời gian từ 24/7 đến 24/10/2025, VinFast cũng sẽ tặng khách hàng có hộ khẩu thường trú hoặc tạm trú tại Hà Nội 100% lệ phí trước bạ khi mua xe máy điện VinFast.

Cuộc đua nhiều đối thủ mạnh

Trong bối cảnh ô nhiễm môi trường đang là vấn đề nhức nhối của xã hội hiện đại thì xe máy điện là một trong những giải pháp tiềm năng góp phần làm giảm thiểu tác động. Cách đây gần hai tháng, VinFast đã nhanh nhạy cho ra mắt dòng xe máy điện Klara với giá bán ưu đãi giai đoạn đều là hơn 30 triệu đồng. Những mẫu xe của VinFast với kiểu dáng, tính năng, và giá tiền được cho là đánh thẳng vào thị trường xe tay ga, do hai ông lớn Honda và Yamaha chiếm hầu hết thị phần.

VinFast Klara

Sau VinFast, Piaggio cũng không chậm chân khi tuyên bố năm 2019 sẽ mang về Việt Nam dòng xe máy điện Vespa Elettrica. Dòng xe này sử dụng động cơ điện có công suất cực đại 4 kW, mô men soắn trên 200Nm, Vespa Elettrica điện không tiếng động giúp giảm bớt ô nhiễm tiếng ồn trong giao thông. Xe có thể hoạt động tối đa 100 km; sạc đầy trong vòng 4 tiếng và sở hữu nhiều tính năng thông minh như khả năng nhận biết con người và các phương tiện xe cộ khác đang vận hành trên đường nhằm giúp người điểu khiển xe nhanh nhạy khi tham gia giao thông, giảm khả năng rủi ro; đồng thời cung cấp dữ liệu giao thông thực tế và đưa ra lời khuyên về lộ trình phù hợp góp phần cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông đô thị.

Một doanh nghiệp khác là PEGA cũng đang đầu tư mạnh vào xe điện. CEO của hãng này, ông Đoàn Linh đã mạnh miệng tuyên bố tham vọng cùng VinFast “khai tử” xe ga. Ông Linh cho rằng xe điện ưu việt hơn xe xăng đồng thời phủ nhận việc xe điện có thể gây ô nhiễm môi trường.

Ông Hoàng Hà, Chủ tịch BCI, cựu Giám đốc bán hàng và Marketing Yamaha dự đoán có thể cuối năm 2019 một trong hai hãng Honda và Yamaha sẽ gia nhập thị trường xe điện tại Việt Nam.

Vespa Elettrica

Nhưng không dễ “ăn”

Dù xác định xe máy điện là phân khúc đầy tiềm năng nhưng hầu hết các thương hiệu xe đều tỏ ra thận trọng khi nói về xe điện và cho rằng thị trường này còn nhiều thách thức đang bỏ ngỏ.

Đại diện Honda cho rằng vẫn còn nhiều những thách thức về mặt công nghệ, kỹ thuật như khả năng vận hành so với xe chạy bằng xăng, chi phí đầu tư cơ sở vật chất như các trạm sạc điện, yêu cầu trong quy trình tái chế pin,…

“Xe điện nếu như có khung pháp lý quy định rõ ràng và chặt chẽ, kết hợp với cơ sở hạ tầng hiện đại, đáp ứng được nhu cầu của khách hàng, sẽ mang đến nhiều hy vọng về một xã hội giao thông xanh sạch”, đại diện Honda cho biết.

Rõ ràng, cơ sở hạ tầng và hệ sinh thái dành cho xe máy điện đang là những thách thức khiến nhiều thương hiệu tỏ ra thận trọng; trong đó theo ông Gianluca Fiume, Chủ tịch và TGĐ Piaggio Việt Nam kiêm Phó Chủ tịch tập đoàn phụ trách khu vực Châu Á – Thái Bình Dương thì cơ sở hạ tầng được xem là thách thức lớn nhất cho việc phát triển xe điện. Và đây là một vấn đề đang để ngỏ. Tại Việt Nam, cơ sở hạ tầng cho xe điện dường như bằng “0”.

Đó cũng là lý do vì sao khi VinFast đưa ra thị trường các mẫu xe máy điện đầu tiên đã phải tuyên bố sẽ phát triển mạng lưới hạ tầng cho xe điện bằng việc bắt tay với  Petrolimex và PV Oil xây dựng 30.000 – 50.000 trạm sạc và thuê pin vào năm 2020.

Giai đoạn đầu, VinFast sẽ tập trung triển khai các trạm sạc pin, cho thuê pin tại các cơ sở của Petrolimex, PV Oil, kết hợp với những địa điểm đang thuộc quản lý của các công ty thành viên Tập đoàn Vingroup như cửa hàng tiện ích VinMart+, khu đô thị Vinhomes, đại lý ủy quyền… nhằm phục vụ tốt nhất cho các sản phẩm xe máy điện Klara sắp được phân phối trên thị trường và các dòng xe điện trong tương lai. Mới đây, VinFast còn bắt tay VNPost để xây trạm sạc cho xe máy điện đến tận bưu cục tuyến xã.

Một khi VinFast xây dựng được mạng lưới hạ tầng cho xe điện (trạm sạc, đổi pin) thì mới có thể giành phần thắng trong cuộc đua này. Và khi đó, các thương hiệu khác nếu muốn kinh doanh thuận lợi xe điện tại Việt Nam thì con đường ngắn nhất chính là bắt tay với VinFast để dùng chung cơ sở hạ tầng. Một khi thị trường có thêm nhiều thương hiệu cùng tham gia, tất nhiên người được hưởng lợi sẽ chính là người tiêu dùng.

Cùng với Petrolimex và PV Oil – VNPost là đối tác tiếp theo của Vingroup trong mục tiêu xây dựng 30.000 – 50.000 “tiện ích một điểm” cho hệ sinh thái xe máy và ô tô điện VinFast; đồng thời mở rộng các dịch vụ khác của tập đoàn đến tận các tuyến huyện/xã.

Theo thỏa thuận hợp tác, các công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup sẽ tiến hành khảo sát 13.000 điểm hiện diện trên cả nước của VNPost để triển khai xây dựng mô hình dịch vụ phù hợp.

Cụ thể, tại các bưu điện, bưu cục – VinFast Service sẽ tiến hành lắp đặt các trạm sạc để phục vụ sản phẩm ô tô và xe máy điện, trong khi khối bán lẻ triển khai hệ thống cửa hàng tiện lợi VinMart + nhằm cung cấp các mặt hàng thiết yếu như thực phẩm tươi sống, nông sản, đồ ăn nhanh… Đây cũng là điểm đăng ký thẻ khách hàng thân thiết VinID để thụ hưởng những chính sách ưu đãi tốt nhất của Tập đoàn Vingroup trên toàn quốc.

Mô hình hợp tác trên nhằm mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tiện ích đa dạng và đầy đủ từ sạc, thuê pin xe điện đến mua sắm, nghỉ ngơi, ăn uống, thanh toán không dùng tiền mặt… chỉ tại “một điểm” dừng chân.

Mục tiêu của VinFast là xây dựng 30.000 – 50.000 điểm sạc xe điện tính đến năm 2020.