Không còn Uber cạnh tranh tại khu vực Đông Nam Á, Grab sẽ hoạt động trong cảnh “một mình một chợ”.

Đáng nói là, từ ngày 8/4 tới, tài xế Uber muốn tiếp tục hành nghề phải đăng kí sang Grab hoặc các ứng dụng khác (nhưng đang rất èo uột), thì tất nhiên người tiêu dùng cũng khó mà còn được hưởng mức giá cước rẻ như của Uber trước đó, cũng như các chương trình khuyến mại và giảm giá do  nhờ sự cạnh tranh giữa hai thương hiệu hàng đầu mang lại cho khách hàng.

Cánh tài xế Grab lâu nay thì tỏ ra lo lắng Grab sẽ “lấn lướt”, tăng chiết khấu %, đưa ra nhiều chính sách o ép tài xế để thu lợi nhiều nhất. Nhiều người đã nghỉ đến việc chuyển nghề nếu tương lai kiếm sống khó khăn.

Đó là chuyện tương lai, còn trước mắt, cánh tài xế Uber thì lại càng hoang mang hơn trước nguy cơ sẽ mất việc khi Uber về tay Grab. Theo thông báo của Grab, thông tin tài khoản Uber sẽ tự động chuyển sang Grab khi có sự đồng ý từ tài xế và họ sẽ được thông báo về cách thức đăng ký trở thành đối tác tài xế Grab.

Trong khi đó, tài xế vẫn có thể đăng nhập vào tài khoản Uber dành cho tài xế hoặc truy cập Uber.com để xem toàn bộ lịch sử giao dịch bất cứ lúc nào. Phía Uber sẽ chịu trách nhiệm các khoản thanh toán cho tài xế trong 2 tuần tới.

Đó là với những tài xế lâu nay vẫn chỉ trung thành với Uber, hoặc Grab. Còn với những tài xế từng “nhảy dù ứng dụng” (từ Grab sang Uber hoặc ngược lại) thì nguy cơ sẽ không thể sử dụng được cả hai ứng dụng bởi không thể đăng ký hoạt động lại với Grab.

Grab Việt Nam cho biết: Đối với các tài xế sử dụng Grab sau đó ngưng sử dụng thì vẫn có thể tiếp tục hoạt động miễn là còn tài khoản đối tác hợp lệ. Tuy nhiên, nếu tài khoản bị khóa hoặc không còn trong hệ thống Grab do trước đây đã vi phạm bộ nguyên tắc ứng xử của Grab thì hệ thống sẽ không thể đăng ký hoạt động lại. Nguyên nhân được Grab đưa ra là: “Chúng tôi đặt sự an toàn và an ninh lên làm ưu tiên hàng đầu”.

Không cần đoán cũng biết, sắp tới đây sẽ có nhiều người mất đi nghề mưu sinh vì chuyện “nhảy dù” ứng dụng xảy ra khá phổ biến. Tài xế lâm thế khó, người dùng cũng không còn nhiều lựa chọn. Chắc chẳng người tiêu dùng nào chờ đợi và mong muốn trước viễn cảnh chỉ còn lại mỗi Grab “một mình một chợ”.

Nếu Grab vẫn tiếp tục những đường hướng, chính sách giá cước và các chương trình khuyến mại, chăm sóc khách hàng như lâu nay thì người dùng vẫn được hưởng lợi; còn ngược lại nếu Grab gây sốc bằng cách tự định giá cước cũng như mức phí dịch vụ đối với giới tài xế theo hướng tăng lên sau khi đã độc chiếm thị trường, thì cả hai đối tượng trên cầm chắc thiệt thòi.

Chính vào lúc này, người dùng lại mong có một đối trọng khác. Đó có thể là Go-Jek của Indonesia, hay một ứng dụng đặt xe nào đó của Việt Nam muốn chuyển mình giành lấy “miếng bánh” thị phần lớn hơn trong thời gian tới.

Theo thông tin gửi truyền thông từ công ty Grab sáng 26/3, công ty này đã chính thức thâu tóm toàn bộ hoạt động kinh doanh của Uber tại khu vực Đông Nam Á. Đây là thỏa thuận sáp nhập lớn nhất từ trước tới nay tại khu vực. Grab sẽ tích hợp hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực đặt xe công nghệ và giao nhận thức ăn của Uber tại Đông Nam Á vào nền tảng công nghệ của Grab.

Uber chính thức thuộc về Grab tại Đông Nam Á.

Cụ thể, thương vụ sáp nhập thì phía Uber sẽ bán toàn bộ mảng kinh doanh và dịch vụ giao đồ ăn Uber Eats tại các quốc gia: Campuchia, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam. Đổi lại, Uber sẽ nhận 27,5% cổ phần trong Grab. Đồng thời, CEO của Uber, ông Dara Khosrowshahi, sẽ tham gia vào ban lãnh đạo của Grab.

Ngay trong sáng nay, các tài xế Uber (xe máy và ô tô) cũng nhận được thông báo họ sẽ được chuyển sang hoạt động với ứng dụng Grab kể từ ngày 8/4/2018. Nội dung thông báo ghi rõ: “Vào ngày 8/4/2018, cộng đồng Uber sẽ chuyển sang ứng dụng Grab. Điều đó có nghĩa rằng, bạn – những đối tác tài xế của chúng tôi sẽ tiếp nhận được nhiều khách hàng hơn, xa hơn là gia tăng thu nhập một cách tốt nhất”.

Cũng trong thông báo này, Grab cho biết trong thời gian tới hãng sẽ chia sẻ cách thức để phục vụ tốt hơn, như là một cộng đồng gắn kết.

Việc này đang gây hoang mang, lo lắng trong cộng đồng tài xế Uber lẫn Grab. Trên hội tài xế GrabBike, không ít người bức xúc lẫn lo lắng sắp tới đây Grab sẽ tăng %, giảm thưởng,… Thậm chí có tài xế còn bày tỏ ý định sẽ chuyển nghề nếu tình hình ngày càng khó khăn hơn.

“Uber chính thức khai tử tại Việt Nam. Grab độc quyền thì chắc chắn anh em mình khổ. Grab chắc chắn tăng % và giảm các khoản thưởng. Chuẩn bị tinh thần nhé anh em”, một tài xế bày tỏ.