Cụ thể mức “phí chờ” như sau: 10.000 đồng/trường hợp với dịch vụ GrabCar, GrabCar Plus, GrabCar 7 chỗ và JustGrab và 3.000 đồng/trường hợp được áp dụng với dịch vụ GrabBike và GrabBike Premium. Phí sẽ được áp dụng trên toàn quốc và mức phí sẽ được trừ trực tiếp thông qua phương thức thanh toán khách hàng lựa chọn cho chuyến xe. Tài xế sẽ được hưởng 100% số tiền phí này. Và lưu ý tiền phạt này không tính vào GrabRewards nhé.

Thời gian 5 phút sẽ được tính từ thời điểm tài xế đến điểm đón khách đặt. Khách hàng sẽ nhận được thông báo trên ứng dụng Grab về thời gian cần phải có mặt tại điểm đón như ảnh dưới:

Trường hợp khách hàng không thanh toán phí này, tài khoản của khách hàng sẽ bị tạm thời vô hiệu hóa tính năng đặt xe trên Grab.

Trường hợp bạn không có thẻ Tín dụng / Thẻ ghi nợ hoặc ví Moca trên ứng dụng Grab của mình mà dùng thanh toán trả tiền mặt. Phí này sẽ hiển thị trong chuyến đi tiếp theo của bạn với Grab. Tổng phí cho chuyến đi tiếp theo của bạn sẽ bao gồm giá vé đi xe và phí phạt này.

Trường hợp tài xế không xuất hiện đúng điểm đón nhưng bạn vẫn bị phạt thì bạn có thể gửi báo cáo đến Trung tâm trợ giúp trên ứng dụng Grab.

Grab cũng có trang web tương tự như Uber để bạn tra cứu lại thông tin tất cả những chuyến đi của mình bằng ứng dụng Grab. Tuy nhiên để đăng nhập được vào web của Grab bạn cần phải có điện thoại cài ứng dụng Grab. Cách tra cứu như sau:

Bước 1: Vào trang https://hub.grab.com. Nhập số điện thoại bạn dùng trên ứng dụng Grab, sau đó bấm vào nút GỬI MÃ PIN ĐẾN ỨNG DỤNG GRAB CỦA TÔI.

Bước 2: Vào ứng dụng Grab trên điện thoại của bạn, chọn mục Thông báo, tìm mã PIN bạn vừa nhận được và nhập vào máy tính.

Bước 3: Chọn mục Lịch sử chuyến đi để xem lại các chuyến đi của mình.

Xuất hiện tại Việt Nam chỉ mới cách đây khoảng hai năm, loại hình taxi công nghệ Grab được người dùng nhanh chóng đón nhận, trở thành phương tiện di chuyển phổ biến của người dân Việt Nam.

Chỉ cần cài ứng dụng Grab trên smartphone, sau vài thao tác đơn giản, bạn đã có thể tìm cho mình một tài xế để đưa bạn đến địa điểm mong muốn với chi phí cạnh tranh hơn rất nhiều so với phương tiện taxi, xe ôm truyền thống. Hiện nay, dịch vụ taxi công nghệ Grab đã có mặt tại 12 tỉnh, thành trong nước, bao gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Biên Hòa, Vũng Tàu, TP.HCM, Cần Thơ.

Đánh giá về tháng đầu tiên hoạt động đến khoảng hiện tại (18/1/2018), ông Huy cho biết hiện đã có khoảng 10.000 tài xế xe ôm công nghệ chạy Mai Linh Bike, trong đó 20% số tài xế chuyển từ xe ôm truyền thống.

“Chúng tôi đang thử nghiệm nên chưa biết được hiệu quả ra sao, nhưng mục tiêu của chúng tôi là phát triển 1 triệu xe ôm trong tương lai, tạo công ăn việc làm cho nhiều thành phần xã hội”, ông Huy cho hay. “Mới bước sang tháng thứ 2 nên tôi chưa nói được điều gì. Mà ban đầu làm loại hình này tôi cũng chỉ coi là nghề tay trái thôi. Nhưng biết đâu sẽ mang đến kết quả tốt, đủ mạnh để trở thành thu nhập nuôi nghề tay phải của Mai Linh thì sao?”.

Riêng về mức chiết khấu, đại diện Mai Linh cho biết: hiện tại Mai Linh Bike tự tin có mức chiết khấu thấp nhất trên thị trường xe ôm công nghệ hiện tại là 15% và cam kết duy trì lâu dài mức này.

“Tôi nói thẳng, nếu không tính thuế và các khoản phí khác thì 10% là đã có lời rồi. Mức 15% chúng tôi đang áp dụng là tính cả 3% thuế dịch vụ, các chi phí và mức lãi khác tầm 1-2%, là đủ”, ông Huy nhấn mạnh.

Nhóm “xe mù” này khoảng hơn 20 người, đội nón hoặc mặc áo của hãng Grab để trà trộn hoạt động tại sân bay. Khi thấy hành khách bước ra khỏi ga về hướng đường Trường Sơn, tài xế “xe mù” lập tức tiếp cận rất nhiệt tình, đề nghị thay khách đặt xe Grab qua ứng dụng.

Nhiều người không nghi ngờ gì, thông báo điểm đến để người này đặt xe. Ứng dụng trên điện thoại của tài xế thoạt nhìn không khác ứng dụng của Grab, chỉ khác là giá cước “cắt cổ”. Nếu không thường xuyên di chuyển, nắm được giá thông thường thì sẽ chẳng mảy may nghi ngờ, yên tâm nhận nón Grab rồi lên xe để tài xế này chở đi.

Anh Nguyễn, ngụ quận Bình Thạnh cũng từng bị tài xế “xe mù” tiếp cận, đặt xe giúp. Tuy nhiên, khi tài xế báo giá cước anh đã giật mình vì nó chênh lệch bất thường. Mọi khi từ nhà di chuyển ra sân bay chỉ tốn khoảng gần 30.000 đồng/chuyến, nhưng giá hiện trên ứng dụng của tài xế này lại lên đến gần 100.000 đồng dù không phải là giờ cao điểm.

Anh Nguyễn từ chối sử dụng dịch vụ, sau đó tự mình tìm chỗ đứng rồi bật ứng dụng đặt xe trên điện thoại cá nhân. Giá cước anh đặt hiện lên đúng với số tiền anh đã trả khi đến sân bay cũng bằng dịch vụ GrabBike; tuy nhiên, việc tìm được xe khá khó khăn vì bị hủy chuyến, không tìm thấy tài xế.

Tuấn Minh, một tài xế GrabBike cho biết, do “xe mù” hoạt động ngầm tại sân bay, có “bảo kê” nên tài xế GrabBike chính thống ngại vào sân bay đón khách sẽ bị gây khó dễ. Khách muốn GrabBike đón phải chịu khó đi bộ ra khá xa, nếu muốn tài xế vào tận sân bay đón thì thường tài xế sẽ tự hủy hoặc nhờ khách hủy chuyến.