Mặc dù sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến, AirPeak S1 chưa bao giờ có được chỗ đứng vững chắc trong lĩnh vực drone, nơi mà DJI chiếm ưu thế áp đảo. Khó khăn này phần nào đến từ mức giá cao và sự triển khai chậm trễ của những tính năng cần thiết cho sản phẩm. Sony đã có những bước tiến, như phát triển gimbal nhẹ hơn và cải thiện các tính năng điều hướng, đồng thời đã phát hành một số bản cập nhật phần mềm ấn tượng trong năm ngoái, nhưng mọi nỗ lực đó được coi là muộn màng.

Trong một thông cáo được dịch tự động trên trang web của mình, Sony cho biết: “Do những thay đổi gần đây trong môi trường kinh doanh, việc bán các sản phẩm AirPeak S1 và các sản phẩm liên quan, ngoại trừ một số phụ kiện, sẽ kết thúc vào cuối tháng 3 năm 2025.” Danh sách sản phẩm bị ngừng hỗ trợ bao gồm AirPeak S1, gimbal, bộ sạc pin, bộ phát, trạm sạc pin, bộ kit RTK và chân vịt. Doanh số của bộ pin và chân vịt sẽ kết thúc muộn hơn một năm vào tháng 3 năm 2026.

Ngoài ra, Sony cũng sẽ ngừng hỗ trợ cho các ứng dụng và dịch vụ liên quan. Công ty cho biết sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ kiểm tra và sửa chữa định kỳ, cũng như bảo trì phần mềm AirPeak cho đến hết ngày 31 tháng 3 năm 2030.
Hiện tại, một số sản phẩm AirPeak của Sony vẫn có sẵn để đặt hàng từ các cửa hàng như B&H và Adorama, mặc dù một số đã được ghi là hàng xóa hoặc hàng đặc biệt. PetaPixel đã liên hệ với một đại diện của Sony tại Hoa Kỳ để tìm hiểu thêm về quyết định này nhưng chưa nhận được phản hồi trước khi bài viết được xuất bản. Bài viết sẽ được cập nhật nếu Sony cung cấp thêm bình luận hoặc thông tin.

Ferdinand Wolf, Giám đốc Trải nghiệm Sản phẩm của DJI, khẳng định: “DJI Air 3S nâng tầm dòng sản phẩm Air Series của chúng tôi bằng việc giới thiệu các tính năng chuyên nghiệp như camera kép và cảm biến vật cản đa hướng, trong khi vẫn giữ trọng lượng chỉ 724g, mang lại sự tự do và linh hoạt tối đa.” Chiếc drone này được cải tiến với cảm biến chính 50 megapixel, có kích thước 1 inch và ống kính 24mm, bên cạnh cảm biến phụ 48 megapixel với kích thước 1/1.3 inch và ống kính zoom 70mm.

Mỗi camera đều hỗ trợ độ dải động lên tới 14 stop khi chụp ở chế độ tự động. Video có thể được quay ở độ phân giải 4K với 60 khung hình/giây trong chế độ HDR cũng như 4K/120fps. Theo thông tin từ DJI, kích thước tệp video đã giảm hơn 30% so với phiên bản trước. Air 3S còn được trang bị bộ nhớ trong 42GB, bổ sung khe cắm thẻ microSD, giúp người dùng dễ dàng lưu trữ hình ảnh trong suốt 45 phút bay tối đa. Đáng chú ý, người dùng có thể chuyển tập tin một cách dễ dàng qua Bluetooth mà không cần phải bật drone lên, hoặc sử dụng cáp USB-C kết nối với laptop.

Không chỉ có vậy, Air 3S còn tích hợp nhiều tùy chọn chụp thông minh như ActiveTrack 360, giúp tự động theo dõi đối tượng, giữ cho chúng luôn trong khung hình trong khi phi công có thể tập trung vào việc điều chỉnh bố cục và chuyển động của camera. Cả hai camera cũng hỗ trợ chế độ panorama tự động của DJI, cho phép ghép nhiều hình ảnh thành một bức ảnh lớn. Người dùng đã có thể đặt hàng ngay hôm nay trên trang store.dji.com với nhiều gói sản phẩm khác nhau. Giá khởi điểm cho bộ sản phẩm bao gồm điều khiển DJI RC-N3 là 1,099 USD (khoảng 25 triệu VNĐ).

Bằng sáng chế này vừa được cấp cho Amazon vào ngày 20/3 mới đây, mô tả ý tưởng về thiết bị drone giao hàng có khả năng nhận diện cử chỉ của người và sau đó phản ứng lại theo thiết kế ban đầu. Thú vị là khả năng nhận diện cử chỉ của nó khá đa dạng, chẳng hạn như vẫy tay, chỉ trỏ, chớp đèn và cả tiếng nói. Theo như bạn thấy trong hình phác thảo, một người đàn ông đứng vẫy tay và có khung hội thoại như trong truyện tranh ở gần miệng.

Theo thông tin trên trang web của Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ, thì đây là bằng sáng chế được Amazon nộp hồi tháng 7/2016 và đến tận bây giờ nó mới được cấp chứng nhận. Trong đó nó có đề cập việc người nhận và/ hoặc những người khác có thể giao tiếp với thiết bị bằng cách sử dụng cử chỉ để hỗ trợ thiết bị trên đường đến địa điểm giao hàng. Bằng sáng chế này cũng đưa ra ví dụ cử chỉ hàm ý “đuổi như đuổi tà” sẽ được drone nhận diện và ngừng tiếp cận gần hơn. Ngược lại, nếu một người vẫy tay chào đón thì drone sẽ hiểu cử chỉ đó là chỉ dẫn giao hàng.

Bằng sáng chế cũng thông tin khá chi tiết nhiều thành phần của drone, như giao tiếp, điều hướng, xác định cử chỉ và các thành phần giao hàng. Drone cũng có một hoặc nhiều cảm biến ánh sáng, cảm biến chiều sâu, camera nhìn ánh sáng, camera hồng ngoại, cảm biến thính giác và cụm camera nhận diện chiều sâu. Tuy đây chỉ mới là bằng sáng chế chứ chưa có sản phẩm thực tế nhưng nó đã khá ấn tượng về mặt ý tưởng.

Hiện chưa rõ loại drone giao hàng này khi nào mới được sản xuất, nhất là khi Amazon vẫn còn những bằng sáng chế khác đã nộp nhưng chưa biến thành sản phẩm thực tế hay được đi vào cuộc sống, chẳng hạn như drone tự hủy hay chiếc gương mặc trang phục ảo lên người soi.

Ý tưởng drone có thể phản ứng với sự tương tác của con người thật ra không phải là hề mới. Trước Amazon, cũng đã có bằng sáng chế tương tự về drone có khả năng nhận dạng khuôn mặt và cử chỉ tay của người từ Samsung, hay drone Spark của DJI có khả năng phản hồi lại vẫy tay của người dùng.

Theo The Verge

Đây là bằng sáng chế mà Samsung nộp lên Văn phòng sáng chế và nhãn hiệu của Mỹ từ năm 2016, mô tả một thiết bị giống như drone với màn hình có thể stream video, chẳng hạn như phát truyền hình hay có thể dùng làm màn hình quảng cáo lơ lửng giữa không.

Theo thông tin từ bằng sáng chế, thì “màn hình biết bay” này sử dụng bốn cánh quạt có thể tùy biến lại cho phù hợp mục đích sử dụng. Nó còn có các tính năng quen thuộc như khả năng nhận diện giọng nói, hệ thống định vị bằng GPS và Wi-Fi, hệ thống rung, bộ phận phát hiện vật cản bằng camera hoặc các cảm biến. Nó cũng có thể được trang bị một số cảm biến thông dụng như cảm biến chuyển động, con quay hồi chuyển và gia tốc kế.

Ngoài ra, theo thiết kế cho thấy thiết bị này còn có thể theo dõi mắt, đầu hoặc tay của người dùng. Từ đó, người sử dụng có thể điều khiển nó bằng cử động từ những bộ phận cơ thể nói trên. Hệ thống này cũng có thể theo dõi và tự động điều chỉnh góc nhìn màn hình theo từng phút trong lúc đang bay cho phù hợp với tầm nhìn của người sử dụng. Còn màn hình hiển thị gắn trên nó thì khá đa dạng, có thể sử dụng máy tính bảng, laptop hoặc thiết bị y tế di động.

Hiện vẫn chưa rõ Samsung có ý định sử dụng bằng sáng chế này vào việc gì. Hy vọng họ không có ý định cho những con drone này tò tò bay theo người dùng để hiển thị quảng cáo hướng đối tượng.

Theo The Verge

PITTA là dự án góp vốn của công ty khởi nghiệp EYEDEA, hiện đang kêu gọi đóng góp của cộng đồng để đi vào sản xuất. Nó có thiết kế hình cầu, khá nhỏ với đường kính chỉ 170 mm và nặng 200 gram với thiết kế module bằng nam châm nên có thể tháo rời. Người dùng có thể thay thế các module để biến nó thành drone hoặc action camera tùy vào nhu cầu.

Theo chia sẻ từ nhà sản xuất thì thiết bị này được trang bị cảm biến 13MP và có thể ghi hình video 4K ở 30 fps, với sự “trợ lực” từ phần mềm để đảm nhận các tính năng khác như ổn định hình ảnh, chụp liên tục, time-lapse hay slow motion, thậm chí là live stream và chụp panorama.

Khả năng action camera của PITTA khá ổn với thời lượng ghi hình hơn 100 phút cho mỗi lần sạc. Đáng tiếc khi “biến hình” thành drone thì pin chỉ còn dùng được khoảng 15 phút “bay bổng” trên không. Đổi lại, nó có khả năng “tự hành” bằng cách theo dấu người sử dụng nhờ vào khả năng nhân diện hình ảnh, hoặc nếu muốn bạn cũng có thể sử dụng ứng dụng đi kèm để điều khiển nó theo ý muốn.

Nhà sản xuất còn cho biết PITTA có khả năng “nhận thức” địa hình, nên bạn sẽ không lo chuyện nó va vào cây cối trên đường hay các chướng ngại vật khác. Sản phẩm cũng được tích hợp GPS và có thể tự tìm đường bay về nhà. Thậm chí những khi không cần sử dụng để “sống ảo”, bạn cũng có thể sử dụng nó làm camera an ninh ở nhà nữa.

Nghe có vẻ thú vị phải không? Nếu quan tâm, bạn có thể tham gia góp vốn trên Kickstarter để dự án có thể sản xuất đại trà. Mức giá thấp nhất dành cho những người góp vốn là 289USD và nhà sản xuất tìm kiếm khoản tiền góp vốn 50000 USD, trong khi ở thời điểm viết bài, số tiền góp vốn đã lên đến 459000 USD và còn tới 11 ngày nữa mới kết thúc chiến dịch góp vốn. Nếu những “lời có cánh” của nhà sản xuất là chính xác thì PITTA thật sự là một sản phẩm rất đáng tiền. PITTA dự kiến giao hàng từ tháng 5/2018.

Theo Android Authority

Boeing vừa tiết lộ về một máy bay không người lái mà họ vừa chế tạo và thử nghiệm thành công, với khả năng vận chuyển kiện hàng lên đến hơn 220kg. Và họ gọi nó là máy bay chở hàng (CAV) không người lái có khả năng cất cánh và hạ cánh điện tử theo phương thẳng đứng (eVTOL). Hãng cho biết nó có thể hoạt động như một máy bay tự hành trong tương lai.

Điều thú vị là chiếc máy bay tự hành với công việc “nặng nhọc” này được các kỹ sư của Boing chế tạo và thiết kế trong chỉ vỏn vẹn có ba tháng. Nó đã hoàn tất thử nghiệm thành công các chuyến bay thử đầu tiên tại phòng thí nghiệm của Boeing ở Missouri.

Nguyên mẫu CAV này được trang bị hệ thống động cơ điện, gồm tám cánh quạt cho phép bay thẳng đứng. Nó dài khoảng 4,57 mét, rộng 5,49 mét và cao 1,22 mét cùng với cân nặng khoảng 339kg. Đáng tiếc là Boeing không đưa bất kỳ chi tiết nào khác về chuyến bay chẳng hạn như thời gian thử nghiệm hay dung lượng pin của mẫu CAV thử nghiệm này.

Theo The Verge

Drone là thiết bị có cấu tạo gồm các phần: bộ động cơ, vi xử lý trung tâm, cánh quạt, giá đỡ, nguồn. Drone có thể di chuyển trên cao và bay xa tới hàng chục km.

Ban đầu, chúng được dùng chủ yếu cho mục đích quân sự, như bay trinh sát với khả năng chụp không ảnh, truyền hình ảnh về căn cứ chỉ huy, hay tìm diệt những mục tiêu khó tiếp cận bằng vũ khí mang theo. Dần dần UAV ngày càng được sử dụng sâu rộng cho mục đích dân sự, từ việc đáp ứng thú chơi tiêu khiển của người dùng, cho đến giao hàng hóa, rải phân, tưới cây chăm sóc mùa màng, theo dõi đàn gia súc, giám sát rừng, vườn thú hoang dã, quay phim, chụp ảnh từ trên cao, cứu hộ cứu nạn những nơi hiểm trở…

Các hãng thương mại cũng kỳ vọng vào nó trong vấn đề vận chuyển hàng hóa tiêu biểu nhất là dự án “Amazon Prime Air” của Amazon – hãng bán lẻ trực tuyến lớn nhất nước Mỹ đồng thời là nhà cung cấp dịch vụ lưu trữ dữ liệu trực tuyến (đám mây) lớn nhất thế giới đã ứng dụng Drone để chuyển hàng hóa từ kho của họ tới tận nhà cho khách hàng khi họ đặt hàng qua mạng.

Mỗi “con” Drone của Amazon có khả năng vận chuyển những kiện khoảng 2,26kg với tổng trọng lượng mỗi chuyến tối đa là 25kg hoạt động trong đường kính 32km quanh các nhà kho lưu trữ hàng hóa của hãng.

Drone có nhiều kích cỡ, từ nhỏ gọn có thể cầm trên tay, bay trong tầm quan sát được, cho đến những loại đồ sộ như máy bay thật giá trị hàng triệu USD với tầm bay xa hàng trăm kilomet. Drone dân dụng trở nên phổ biến nhờ những tiến bộ vượt bậc trong công nghệ và giá thành giảm nhanh, dễ sử dụng.

Hiện tại, bạn chỉ cần bỏ ra vài trăm ngàn cho đến vài triệu đồng là đã có thể sở hữu một chiếc drone loại nhỏ với tay cầm điều khiển, thỏa mãn thú vui chinh phục bầu trời của mình. Drone dùng trong hoạt động kinh doanh, sản xuất cao cấp hơn, giá bán dĩ nhiên cũng cao hơn nhiều, nhưng tỏ ra hứa hẹn đem lại hiệu quả cao trong sử dụng.

Drone có thể phân thành hai loại chủ yếu, cánh cố định và cánh quạt. Mỗi loại đều có ưu nhược điểm riêng. Drone cánh cố định có thể cần đường băng để chạy lấy đà cất cánh, hoặc thậm chí phải dùng máy phóng. Ưu điểm của chúng là bay nhanh và lâu hơn loại cánh quạt.

Trong khi đó, Drone cánh quạt phổ biến hơn do một phần dễ điều khiển, bay ổn định thích hợp cho nhiều hoạt động như chụp ảnh chẳng hạn. Đây là một nhu cầu rất lớn của người dùng khắp nơi chứ không riêng gì giới nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp. Nếu bạn muốn tìm mua một drone cánh quạt, sẽ có rất nhiều lựa chọn trên thị trường dân dụng.

Một trở ngại với drone hiện nay là vấn đề năng lượng pin. Drone cần pin cấp nguồn cho động cơ. Cân bằng giữa công suất và trọng lượng của pin là một bài toán nan giải. Pin nhẹ thì thời lượng sử dụng ngắn mà tăng thời lượng pin sẽ tăng trọng lượng đồng nghĩa với tiêu tốn năng lượng khi bay.

Drone được yêu thích tại nhiều quốc gia và ứng dụng trong nhiều lĩnh vực; tuy nhiên, do những tính chất đặc trưng như: an toàn bay, an ninh, quyền riêng tư mà nó bị hạn chế hoặc cấm tại một số quốc gia ngay cả Mỹ.

Cơ quan quản lý Hàng không Mỹ (FAA) quy định Drone dân dụng chỉ được bay ở độ cao dưới 122 mét với vận tốc bay tối đa 161 km/giờ, trong tầm mắt thấy được, và phải cách xa sân bay tối thiểu 8 km để tránh gây nguy hiểm cho máy bay có người lái.

Còn tại Việt Nam, hoạt động drone tuân theo Nghị định 36/2008/NĐ-CP về việc quản lý máy bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ, tiếp theo là Nghị định 79/2011/NĐ-CP do Chính phủ ban hành năm 2011 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định năm 2008.