Tại California, thị trường xe điện lớn nhất của Mỹ, doanh số của Tesla đã giảm 11,6% so với năm trước. Trong khi thị trường xe điện tổng thể tại tiểu bang này vẫn ổn định với tỷ lệ thị phần 25,3%, Tesla lại là nguyên nhân chính dẫn đến sự suy giảm này. Các thương hiệu khác đã có mức tăng trưởng 1,4% trong doanh số bán hàng, ngược lại, Tesla lại có số lượng xe giảm xuống.

Mẫu Model 3 bị ảnh hưởng nặng nề nhất với số lượng đăng ký giảm gần 30.000 xe so với năm 2023. Mẫu Model Y cũng thấy doanh số giảm hơn 4.000 xe. Mặc dù Cybertruck trở thành mẫu xe bán tải điện bán chạy nhất ở California với chỉ 9.019 xe đăng ký, con số này vẫn thấp hơn nhiều so với kỳ vọng.

Tình hình cũng không khả quan tại châu Âu. Ở Đức, doanh số sụt giảm tới 60% trong tháng 1 năm 2025 với chỉ 1.277 xe được đăng ký. Tesla cũng đã mất vị trí là thương hiệu xe điện hàng đầu vào tay các đối thủ như Volkswagen, BMW, Audi và nhiều thương hiệu xe điện nội địa Trung Quốc. Tại Pháp, doanh số của Tesla giảm 63% so với năm trước, trong khi ở Vương quốc Anh, doanh số giảm 8% mặc dù thị trường xe điện đang trong xu hướng tăng trưởng.

Riêng tại Trung Quốc, nơi chiếm 1/3 tổng doanh số toàn cầu của Tesla, doanh số cũng giảm 11,5% trong tháng 1 năm 2025. Nguyên nhân một phần do sự giảm tốc theo mùa liên quan đến Tết Nguyên Đán và điều chỉnh sản xuất tại nhà máy Gigafactory ở Thượng Hải. Tuy nhiên, sự gia tăng cạnh tranh từ các thương hiệu xe điện nội địa cũng là yếu tố ảnh hưởng lớn đến tình hình của Tesla.

Nhiều yếu tố đang góp phần vào sự sụt giảm doanh số của Tesla. Cạnh tranh tăng cao từ các nhà sản xuất ô tô truyền thống và các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang làm mờ đi vị thế thống trị của Tesla. Công ty cũng thiếu vắng sự hiện diện ở những phân khúc quan trọng như SUV ba hàng ghế, một phân khúc ngày càng phát triển trong thị trường xe điện.

Tại châu Âu, việc chấm dứt các chính sách trợ giá cho xe điện ở một số quốc gia đã dẫn đến sự suy giảm nhu cầu. Có những tiếng gọi ngày càng lớn cho một chương trình trợ giá toàn châu Âu nhằm chống lại sự gia tăng của xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.

Sự can thiệp chính trị của Elon Musk cũng được cho là yếu tố ảnh hưởng đến uy tín của Tesla. Các cáo buộc về việc can thiệp vào chính trị Mỹ theo một báo cáo từ Dự án Chính trị Xe điện Không thiên kiến cho thấy Tesla đang mất dần những người tiêu dùng ủng hộ xe điện từ khu vực thiên về đảng Dân chủ nhanh chóng hơn so với những gì mà công ty thu hút từ người mua thiên về khu vực bảo thủ.

Cổ phiếu của công ty này từng tăng mạnh sau cuộc bầu cử Mỹ nhờ sự lạc quan của các nhà đầu tư về mối quan hệ của Musk với Donald Trump. Tuy nhiên, khi các báo cáo doanh số tiết lộ sự giảm sút, giá cổ phiếu đã có dấu hiệu giảm.

Trong năm 2024, doanh số bán xe Tesla đã giảm khoảng 13% trong toàn khu vực, nhưng chỉ trong tháng 1 năm 2025, tình hình đã trở nên tồi tệ hơn rất nhiều. Tại Pháp, doanh số xe Tesla mới đã sụt giảm tới 63%, trong khi doanh số xe công nghệ điện khác chỉ giảm 0,5%. Đức cũng không khả quan hơn khi doanh số xe Tesla giảm 59% trong tháng 1, chỉ một tháng sau khi mất đến 41% vào năm trước.

Vương quốc Anh cũng không đứng ngoài cuộc. Mặc dù doanh số giảm chỉ 12%, nhưng doanh số xe điện nói chung đã tăng 35% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy thị trường đang mở rộng, nhưng Tesla lại không thể thu vén phần thịt bánh để hưởng lợi. Đáng chú ý, không có mẫu Tesla nào nằm trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất tại Anh như trước đây.

Thực trạng khó khăn này còn chứng minh bởi sự suy giảm về doanh số tại các quốc gia khác như Thụy Điển (giảm 44%), Na Uy (giảm 38%) và Hà Lan (giảm 42%). Tình trạng này chủ yếu xuất phát từ việc mô hình giới hạn và lỗi thời của Tesla, chưa kể việc người tiêu dùng dần chuyển hướng sang các thương hiệu xe điện mới khác, đem lại sự lựa chọn đa dạng hơn.

Để ngăn chặn tình trạng đáng lo ngại này, Tesla đang trông đợi sự thành công của mẫu xe Model Y mới được cải tiến nhằm thu hút thêm người tiêu dùng tới các showroom. Tuy nhiên, sự đầu tư vào Cybertruck không giúp ích cho công ty trong khu vực này, khi mẫu xe này quá lớn và nặng nề, không phù hợp với quy định an toàn giao thông tại nhiều nước châu Âu.

Ngoài ra, nhiều người tiêu dùng châu Âu còn tỏ ra không hài lòng với các hành động chính trị của Giám đốc điều hành Elon Musk. Việc Musk thường xuyên xen vào chính trị châu Âu và tán thành các quan điểm cực hữu có thể đã gây ra sự phản ứng mạnh mẽ từ phía người tiêu dùng, dẫn đến sự chán chường với thương hiệu này.

Trước mắt, Tesla cần nhanh chóng có những giải pháp thích hợp để giữ vững chỗ đứng tại thị trường châu Âu, nơi mà họ đã từng là hình mẫu cho sự đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.

Chưa kể, Kuo cho biết sự giảm sản xuất này có thể không phản ánh ngay trên báo cáo tài chính quý 4 của Apple do sự chênh lệch giữa sản xuất và doanh số, nhưng có thể sẽ có sự giảm sút trong doanh thu và giao hàng theo năm vào năm 2025. Trong khi đó, số lượng mẫu iPhone 16 Pro có thể sẽ không bị cắt giảm, nhờ vào màn hình và camera chất lượng hơn cùng bộ vi xử lý A18 Pro mạnh mẽ. Doanh số iPhone đã có dấu hiệu suy giảm từ đầu năm 2024, bất chấp những lời hứa rằng iPhone 15 Pro sẽ là chiếc smartphone đầu tiên hỗ trợ chức năng trí tuệ nhân tạo của Apple.

Mặc dù Apple vừa giới thiệu iPhone mới cùng với hệ điều hành iOS 18, người dùng sẽ phải chờ đến 28 tháng 10 mới có thể tiếp cận những tính năng AI ban đầu như Writing Tools. Còn những tính năng khác, như tạo hình ảnh AI, sẽ phải chờ đến bản iOS 18.2. Đặc biệt, việc nâng cấp Siri để trợ lý này có thể truy cập dữ liệu của người dùng giữa các thiết bị không dự kiến sẽ có mặt cho đến năm sau.

Xét trên tất cả, ngay cả khi khả năng AI mang lại hy vọng làm tăng sức mua cho iPhone, Kuo vẫn tỏ ra nghi ngờ và cho rằng sự giảm sút đơn hàng gần đây của Apple cho thấy những kỳ vọng lạc quan này có thể không thành hiện thực trong ngắn hạn. Ngoài ra, khả năng người tiêu dùng sẽ chờ đợi đến iPhone 17 để nâng cấp cũng là một yếu tố đáng lưu tâm. Trong thời gian đó, Apple cũng đang cắt giảm sản xuất cho một trong những sản phẩm lớn khác, Vision Pro, với kế hoạch sản xuất chỉ từ 500,000 đến 600,000 chiếc.

CEO Tim Cook của Apple đã phát biểu rằng công ty luôn muốn dẫn đầu trong lĩnh vực AI và đang thực hiện nhiều kế hoạch để mở rộng danh mục sản phẩm hỗ trợ AI, bao gồm có rất nhiều sản phẩm mới như MacBook và iMac mới với chip M4. Khi những sản phẩm mang khả năng AI đang được chuẩn bị ra mắt, các tín đồ của Apple đang nóng lòng chờ đợi để xem liệu những tính năng mới này có đủ sức hấp dẫn để phục hồi doanh số và thu hút người dùng trở lại với chiếc iPhone.