Người dùng chỉ 1 lần thực hiện “Thêm ví MoMo” ở phương thức thanh toán trên be, đăng nhập MoMo và xác thực là hoàn tất liên kết dịch vụ. Tất cả thao tác không mất quá 30 giây và hoàn toàn không phải nhập nhiều thông tin tài khoản hay số thẻ. Hoàn tất liên kết dịch vụ, hệ thống sẽ lưu Ví MoMo là phương thức thanh toán và tự động trừ tiền sau khi khách hàng đặt xe.

Trải nghiệm thanh toán mới này chắc chắn sẽ đem lại cho người dùng Ví MoMo lẫn khách hàng của be sự tiện dụng, tiết kiệm thời gian và xóa bỏ nỗi lo chuẩn bị tiền mặt, tiền lẻ và chờ đợi nhận tiền thừa.

Sự hợp tác cho thấy sự hợp sức của hai công ty công nghệ thuần Việt mang lại những trải nghiệm dịch vụ tốt nhất cho người tiêu dùng trong nước. Hơn hết, cho thấy sự nhạy bén nắm bắt những giải pháp tối ưu để phát triển thị trường sau dịch Covid-19 của hai doanh nghiệp Việt này.

Người dùng MoMo có thể thanh toán be thể hiện được nỗ lực của Ví MoMo trong việc liên tục kết nối, mở rộng dịch vụ nhằm đáp ứng mọi nhu cầu 24/7 cho người dùng từ thanh toán tiện ích hàng ngày, du lịch, giao thông đi lại đến giải trí, tài chính tiêu dùng, bảo hiểm, mua sắm, dịch vụ ăn uống, y tế, trường học, hành chính công,…

Đưa thanh toán trực tuyến qua Ví MoMo đối với hình thức xe công nghệ tiếp tục là một dấu gạch nối cho hành trình thay đổi thói quen sử dụng tiền mặt của người dân ở những lĩnh vực đóng vai trò quan trọng trong đời sống xã hội. Trước đó, năm 2017 – 2018, Ví MoMo cũng đã hợp tác với 2 tên tuổi hàng đầu của lĩnh vực gọi xe công nghệ và taxi truyền thống là Uber và Vinasun .

Trải nghiệm thanh toán be bằng Ví MoMo và tận hưởng nhiều ưu đãi hấp dẫn bằng cách:

Bước 1: Mở ứng dụng goi xe be >> Chọn biểu tượng thanh menu >> Chọn THANH TOÁN

Bước 2: Tại mục THANH TOÁN chọn “Thêm ví MoMo”

Bước 3: Nhập mật khẩu đăng nhập Ví MoMo >> Nhấn “Xác nhận liên kết” để hoàn thành.

Hướng dẫn đi be thanh toán bằng Ví MoMo:

Bước 1: Mở ứng dụng goi xe be >> Chọn điểm đi và điểm đến

Bước 2: Chọn hình thức thanh toán là Ví điện tử MoMo

Bước 3: Tiến hành đặt xe và tận hưởng chuyến đi thanh toán bằng Ví MoMo

Chương trình áp dụng đối với các chuyến xe đón xa mà đối tác tài xế “be” đã chấp nhận chuyến và đang trên đường tới điểm đón khách, nhưng bị khách hàng hủy. Mức hỗ trợ đối với tài xế beCar là 15.000 đồng/chuyến và với tài xế beBike là 5.000 đồng/chuyến.

Tuy nhiên, để được hỗ trợ theo chương trình này, tài xế của “be” phải có tỷ lệ chấp nhận chuyến từ 80% trở lên và số sao trung bình từ 4,5 (tính theo ngày). Ngoài ra, để được nhận mức hỗ trợ này, các đối tác tài xế phải di chuyển trên 50% quãng đường đón khách và di chuyển từ 300m tính từ địa điểm đối tác chấp nhận chuyến đến điểm đón khách.

Chương trình hỗ trợ tài xế của “be” cho thấy nỗ lực cạnh tranh của các hãng trên thị trường gọi xe công nghệ. Ngoài “be”, hiện thị trường này còn những cái tên đã và đang rất quen thuộc với người dùng, đặc biệt là tại thành phố lớn như TP.HCM và Hà Nội. Điển hình có Grab, Go-Viet, FastGo,… Sau khi Grab thâu tóm xong Uber khu vực Đông Nam Á, gần như có khoảng thời gian Grab chiếm lĩnh thị trường khi đâu đâu trên đường người ta cũng bắt gặp màu áo xanh của Grab.

Tuy nhiên, do chiếm ưu thế nên chất lượng phục vụ của Grab theo đánh giá của người dùng là tỉ lệ nghịch với số lượng tài xế. Tăng giá – đặc biệt vào giờ cao điểm, thái độ phục vụ của tài xế không tôn trọng khách hàng… là những than phiền mà người dùng Grab liên tục phản hồi sau khi Uber biến mất khỏi thị trường Việt Nam và chưa có ứng dụng gọi xe nào đủ mạnh để cạnh tranh với Grab.

Sự xuất hiện của Go-viet được đánh giá đúng thời điểm. Với chính sách ưu đãi lôi kéo tài xế, khách hàng hợp lý, Go-viet đã nhanh chóng lấy đi một lượng khách không hề nhỏ vốn từ lâu đã ngán ngẫm Grab, chỉ chờ một ứng dụng mới ổn ổn một chút là chuyển sang. Tất nhiên, để có được khách hàng nhiều nhất có thể trong thời gian ngắn nhất có thể, Go-viet cũng “đốt tiền” không ít bằng chính sách cước giá rẻ chỉ 5.000 đồng/cuốc từ 8km trở xuống mà sau này nâng lên 9.000 đồng, đồng thời là chính sách thưởng theo chỉ tiêu số cuốc cho các tài xế lên đến hàng trăm ngàn đồng/suất.…

Tất nhiên không thể khoanh tay đứng nhìn, Grab sau đó cũng phải tung ra các chính sách cước rẻ cho khách hàng và thưởng theo chỉ tiêu chuyến cho tài xế xe ôm để đối phó lại. Thời điểm hiện tại, thị trường ứng dụng dịch vụ đặt xe chủ yếu nằm trong tay Grab (xanh) và Go-viet (đỏ).

Tham gia cuộc đấu này còn có FastGo, được quĩ VinaCapital đầu tư số tiền được cho là khoảng 2 triệu USD. Tuy nhiên, chỉ với số vốn huy động được khiêm tốn như vậy và nếu chậm gọi thêm được nguồn vốn lớn hơn nhiều lần như thế thì hãy coi chừng FastGo bị biến thành “kẻ lót đường”. Bởi dù muốn hay không thì cũng phải chấp nhận một thực tế rằng thị trường ứng dụng dịch vụ đặt xe tại Việt Nam hiện nay đang rơi vào cuộc “đại chiến kim tiền” không có chỗ cho những ứng dụng lưng túi chỉ có vài triệu USD. Giờ có thêm “be”, vốn cũng là của kẻ lắm tiền thì cuộc chiến của ứng dụng gọi xe phải nói là đang trên đà “bung lụa”.

Rõ ràng, thị trường ứng dụng đặt xe càng sôi động thì càng có lợi cho người tiêu dùng. Bởi như vậy sẽ không có hãng nào tiếp tục cậy thế một mình, một chợ để tăng cước hoặc có thái độ phục vụ thiếu chu đáo đối với khách hàng như trước vì đã có sự cạnh tranh từ các đối thủ.

Ứng dụng gọi xe Be của Công ty cổ phần Be Group sẽ đi vào hoạt động kể từ ngày 17/12 tại TP.HCM và Hà Nội, với dịch vụ xe 2 bánh beBike và dịch vụ gọi xe 4 bánh beCar.

Để thu hút tài xế, Be tung chương trình chiết khấu hấp dẫn như tặng 200.000đ vào ví tài khoản (ví này tương tự như ví trên của Grab) sau khi đi đăng ký và hoàn thành 3 cuốc xe đầu tiên. Sau đó, nếu hoàn thành 10 cuốc xe tiếp theo đối tác sẽ được cộng thêm 200.000đ vào ví đối với dịch vụ beBike và beCar là 500.000đ.

Thậm chí, Be còn mạnh tay tặng mỗi đối tác đăng ký thời gian đầu 150.000đ tiền mặt trước khi ra về. Trong giai đoạn mới ra mắt, những chính sách Be đưa ra được đánh giá là rất cạnh tranh, cơ hội thu hút tài xế từ các ứng dụng khác đổ về.

Tuy nhiên, với mức chiết khấu 25% mà tài xế phải đóng ở cả 2 dịch vụ beBike và beCar (chưa rõ có thuế thu nhập cá nhân hay không) được đánh giá là khá cao, khó thu hút tài xế. Chưa kể, cước phí vận tải của Be cũng không cạnh tranh khi so sánh với một số ứng dụng phổ biến khác.

Cụ thể, với 2 km đầu tiên, mức phí của beBike là 11.000 đồng, trong khi GrabBike là 12.000 đồng còn GoBike là 10.000 đồng. Sau 2 km đầu tiên, giá beBike là 4.400 đồng, cao hơn hẳn GrabBike (3.800 đồng) và GoBike (3.600 đồng).

Còn dịch vụ xe ôtô 4 chỗ, giá 2 km đầu tiên của beCar là 27.500 đồng trong khi GrabCar chỉ 25.000 đồng. Sau 2 km, giá beCar là 11.000 đồng còn GrabCar là 9.000 đồng.

Theo thông tin và hình ảnh vừa xuất hiện thì ứng dụng gọi xe mới có tên là BE và là một ứng dụng Việt chứ không phải của nước ngoài. Trong tháng 12, BE sẽ chạy thử nghiệm trước khi ra mắt thị trường với 2 dịch vụ chính là beBike (dịch vụ đặt xe 2 bánh) và beCar (dịch vụ đặt xe 4 bánh).

Hình ảnh cho thấy màu đồng phục của tài xế BE sẽ là màu vàng chủ đạo, có sọc màu xanh đen. Màu sắc này nhìn thoáng qua khiến người xem nhớ đến nhà mạng Beeline từng xuất hiện tại thị trường Việt Nam nhiều năm về trước.

Tuy nhiên, thông tin chi tiết về ứng dụng cũng như nhà đầu tư hiện vẫn còn trong vòng “bí mật” nhưng theo các tin đồn thì vừa qua ứng dụng này đã tuyển dụng một lượng tài xế để chuẩn bị cho việc chạy thử nghiệm và ra mắt thị trường trong thời gian sắp tới đây.

Trên mạng xã hội, nhiều nhóm tài xế đang bàn tán về BE. Một số tài xế của các ứng dụng đang hoạt động tại Việt Nam cho biết gần đây họ có nhận được điện thoại mời tham gia đội ngũ của BE. Nếu tài xế muốn tham gia thì đến đăng ký tại Công viên Phần mềm Quang trung (quận 12, TP.HCM).

Mọi người cùng chờ xem nhé.